Commando och Commander
En annan sak som var bättre förr var möjligheten att ta med bilen på flyget.
Platsen är Pinellas Airport utanför St Petersburg, Florida och här rullas en Studebaker ombord för frakt söderöver. Aerovias Sud Americana var trots namnet ett amerikanskt bolag med destinationer runtom i Latinamerika, man trafikerade även Kuba flitigt.
Denna bild är från 1957 och då har Studebakern ett par år på nacken för det verkar vara en Commander Regal Starliner från 1953, kanske på väg till Kuba?
Aerivias slutade dock operera på Havanna av uppenbara orsaker 1959 och 1963 avvecklades bolaget helt. Planet är en Curtiss Commando, ett transportplan som slutade byggas redan 1945, men kom att vara i trafik långt framöver. Än idag tjänstgör flera av dem i bland annat Sydamerika.
-
Verktyg
Artikeln har 4 kommentarer
Inte att förglömma, Curtissen flög även i Sverige av i första hand Transair och Torair. I Norge var det Fred Olsen som flög den typen
Jo Oscar, det har du ju rätt i.
Du har väl sett Ice Road Truckers... ;-)
Somliga vågar vad som helst, utan rationella skäl!
Hur fasen vågar de köra en tung jänke uppför den skrangliga rampen?
Skriv ny kommentar
Skriv ny kommentar