Styrman och kapten i en och samma person.
Ylvas Ica-affär är stängd. Pumpen står kvar. I Skålan.
Jordnötsformad pump-ö. Sånt finns inte länge på mackarna.
Här verkade Zachrits Handler ett helt yrkesliv.
Boningshuset och farmartank.
Besökare från en annan del av galaxen.
Småprat vid vägkanten.
Nästa hållplats Åsarna.
Tätvävd kvalitetsplysch. Outslitlig.
Snart hemma, typ.
Korrekt utrustad Amazon i Brunflo.
Fångtransport modell Volvo. Står i Brunflo.
Snyggast marknadsföring vinner.
So far so good.
Ramsele. Återkomsten.
Lennart Johannesson.
Stämning på jobbet.
Rätt bokstav för rätt län.
Oljan flödar än så länge i Ramsele.
Små omständigheter, krokiga jänkare. Utomhus.
Det var så här husbilskonstruktören Torsten Johannesson började.
Så här ser det ut idag. Skruvsortimentet behändigt exponerat.
Lennart letar lister till husbilen. Jodå, de finns kvar efter mer än 40 år!
Tryckplåten till det första och enda prospektet är bevarad.
Lite loppis hinner vi också med. Alltid.
Vi fikar lite på det.
Plötsligt trycker den ur sig vattnet.
Hmm, det är något här som behöver fixas.
Vi tar bussen sista biten till Stockholm. Vilket nederlag!
Hem från Jokkmokk!
Minns du? I Klassiker nummer 9/10 2006 köpte vi en hårresande Saab 95 husbil i Jokkmokk. Resan var lång och strapatsfylld. Här kommer bilderna som inte fick plats i tidningen.
Häng med djupare in i Lennart Johannessons speciella verkstad i Ramsele, där husbilen byggdes i mitten av 1960-talet. Kolla in fler bilder på den kulturminnesmärkta macken i Skålan. Kliv in i Gösta Lindströms och Gunnar Perssons Skvader i Åsarna. Se vad vi fick se längs den märkliga Sverigeresan med vår kära husbil.
-
Bilder
-
Vad tycker du?
-
Läs också:
-
Verktyg


Artikeln har2 kommentarer
Inte svära! Men visst - de är sannolikt original, ett begrepp som för övrigt inte låter sig appliceras så enkelt på just detta fordon. Allt är hembyggt och ombyggt i olika omgångar. Det är inte helt lätt att utröna vad som är ursprungsutförande. Ta bara motorn. Den går kanon och med V4-power går det åka i 85-90 km/h. Visst vore det fränt att lyfta in den ursprungliga tvåtaktaren. Snyggare ljud, men avsevärt tröttare och törstigare...Sedan är takplåten bytt, bilen ommålad in- och utvändigt. Etcetera.Grilldelarna ser verkligen slitna ut och jag kommer inte att slänga bort dem. Bara byta. Kanske. Om jag hittar några och i samband med en ommålning av karossen.Claes, Klassiker
Byt nu för faan inte ut de där grillarna Claes. Dom är ju ORIGINAL, var det inte det du pröjsade för? Den riktiga alltså och inte en rekonstruktion?Grattis förresten
Skriv ny kommentar
Skriv ny kommentar