ESVW II föregick Volkswagen Golf och var förstås ett enormt steg frammåt vad gäller säkerhet jämfört med Bubblan.
Starta bildspel
Volkswagen ESVW 1 hade svansmotor och automatiska säkerhetsbälten. Volkswagen ESVW 1 hade svansmotor och automatiska säkerhetsbälten. Mercedes-Benz experimenterade med gardiner framför bakrutan till skydd för baksätespassagerarna. Mercedes-Benz experimenterade med gardiner framför bakrutan till skydd för baksätespassagerarna. Fiat byggde säkerhetsbilar i tre olika storleksklasser, det här var den minsta. Fiat byggde säkerhetsbilar i tre olika storleksklasser, det här var den minsta. Nu vet vi var DeLorean fick sitt utseende ifrån! Amerikansk säkerhetsbil som inte heller fick luft under vingarna. Nu vet vi var DeLorean fick sitt utseende ifrån! Amerikansk säkerhetsbil som inte heller fick luft under vingarna. BMC:s SRV5 byggde på Austin 1300 och är kanske den mest radikala säkerhetsbilen någonsin eftersom den eliminerar själva kollisionen -den ser ut att vara krockad ändå! BMC:s SRV5 byggde på Austin 1300 och är kanske den mest radikala säkerhetsbilen någonsin eftersom den eliminerar själva kollisionen -den ser ut att vara krockad ändå! MGB SSV1 hade en av de mest trendiga attributen för 1970-talets säkerhetsbilar: periskopbackspegel. MGB SSV1 hade en av de mest trendiga attributen för 1970-talets säkerhetsbilar: periskopbackspegel. Krocknostalgi i Stuttgart

Krocknostalgi i Stuttgart

Publicerad 2009-10-05, 20:59
Största stötfångarna i stan

ESV är organisationen som låg bakom 1970-talets satsning på säkerhetsbilar med gigantiska stötfångare, periskopbackspeglar och självpåtagande säkerhetsbälten som mer påminde om strypsnaror. I Stuttgart hölls i juni ESV:s tjugoförsta konferens och förutom att diskutera dagens trafiksäkerhetsfrågor så blickade man också bakåt mot 1970-talets vilda säkerhetsexperimentbilar. 

Mercedes och Volkswagen visade upp en rad av sina säkerhetsbilar och här fanns också flera av BMC:s rubber bumpers. Men Volvo lyste med sin frånvaro, VESC fick stanna hemma i Göteborg.
Här är några bilder på de utställda bilarna.

Skribent: Fredrik Nyblad fredrik.nyblad@klassiker.nu

Artikeln har
0
kommentarer

Skriv ny kommentar

Skriv ny kommentar

  • Innehållet i detta fält är privat och kommer inte att visas publikt.
Genom att skicka detta formuläret, så accepterar du Mollom integritetspolicy.
Senaste nytt

Sidfotsmeny