I Puebla, Mexiko gick en epok i graven, i juli 2003 byggdes de allra sista VW-bubblorna här.
Volkswagen typ 1, bubblan, var en överlevare. Efter den togs ur produktion hemma i Tyskland 1978, kom den att fortsätta byggas i flera andra länder.
I Mexiko hade man satt ihop dom från CKD-kit redan 1961, och 1967 hade man fullskalig produktion i den nya fabriken i Puebla. Det var här man också byggde de allra sista bubblorna i världen. Sommaren 2003 avslutade man VW-epoken med en 'Ultima edicion' en serie om 3000 bilar som gjordes i retrostil. Allihop lackerade i ljusblått med vitt tak, det var extra med krom, vita däcksidor och extrakryddat med utrustning, bland annat CD-spelare med fyra högtalare.
2999 av dessa såldes, medans den allra sista bilen sattes på en båt för att ställas på Volkswagens museum i Wolfsburg.
I Mexiko hade man satt ihop dom från CKD-kit redan 1961, och 1967 hade man fullskalig produktion i den nya fabriken i Puebla. Det var här man också byggde de allra sista bubblorna i världen. Sommaren 2003 avslutade man VW-epoken med en 'Ultima edicion' en serie om 3000 bilar som gjordes i retrostil. Allihop lackerade i ljusblått med vitt tak, det var extra med krom, vita däcksidor och extrakryddat med utrustning, bland annat CD-spelare med fyra högtalare.
2999 av dessa såldes, medans den allra sista bilen sattes på en båt för att ställas på Volkswagens museum i Wolfsburg.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.