Bild
Nästa artikel

Nya moderna Wartburg 1989

Video

Reklamfilm för nya riviga Wartburg 1,3. Se alla finesser, hårdtest, krocktest och den nya motorn! Alltihopa förklarat på ungerska...

Wartburg 1,3 var ett rätt stort steg från modell 353 även dom ser väldigt lika ut.
Under åttiotalet tinade relationerna mellan öst och väst gradvis, och redan 1985 hade IFA förhandlat sig till rättigheterna att få licenstillverka Volkswagens EA111 motor som satt i bland annat Polo.

Det tog ett tag innan den kom ut. Man fick konstruera ny växellåda, upphängningar och annat för att få plats med den i Wartburgen. 
Men hösten 1988 kom den, Wartburg 1,3 med en fyrtaktsmotor på 58 hästkrafter.
Den kom dock inte att rädda IFA i den nya moderna världen som nu även knackade på dörren till det slutna Östtyskland.
I april 1991 rullade de sista bilarna ut, Automobilwerk Eisenach stängdes och revs.  Men de flesta arbetarna därifrån gick över till den nya moderna Opelfabriken som hade byggts i närheten.     
 

Kommentarer

#1
Claus
2018-12-02 18:22

Om historien hade velat annorlunda så hade IFA idag varit större än BMW.

#2
Erich H
2018-12-03 06:36

Claus,
Du har helt rätt, socialismen hade inte kunnat driva en så avancerad verksamhet som BMWs.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.