Det engelska märket Sunbeam hade en Tiger på programmet
modellåren 1965- 1967. Inspirationen kom från den lilla brittiska
sportbilstillverkaren AC som 1962 lyckades klämma in en 260 kubiktum stor V8
från Ford i sin smäckra sportbil och kallade resultatet AC Cobra. Rootes gjorde precis detsamma med sin sportbil Sunbeam
Alpine.
Från Ford köptes V8:or på 260 cid med tillhörande fyrväxlade lådor.
Detta drivpaket fick precis plats i Sunbeams kaross och resultatet blev Sunbeam
Tiger.
Kort efter det att Tiger presenterats köptes Rootes av
Chrysler. Det blev då lite pinsamt med motorer från Ford men de var redan
beställda och försök att montera Chryslermotorer misslyckades. Märket "Powered
by Ford 260" byttes dock mot "Sunbeam V8".>Tiger sammansattes av Jensen för Rootes räkning.
Det blev
totalt 7 066 exemplar. Serien avslutades 1967 med 571 bilar med 289-motor och
annan grill och dekor. Dessa kallas Tiger II och såldes enbart i USA.
Utseendemässigt skilde sig Tiger från den fyrcylindriga Alpine genom kromlister på sidan. Bakifrån kunde man identifiera en Tiger på de dubbla avgasrören.
Motorn från Mustang sitter fint i Sunbeams kaross. Av utrymmesskäl fick Tiger kuggstångsstyrning, en klar förbättring jämfört med Alpines snäckstyrning.
Rootes lade alltid ned stor omsorg på interiören. Växelspaken är mycket kortare än hos Mustang men har kvar den typiska backspärren.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.