Toyota Celica var en sportig kupé som introducerades 1970. Den var bakhjulsdriven och erbjöds med flera olika fyrcylindriga motorer.
Från och med den fjärde generationen Celica som kom 1985 så var modellen framhjulsdriven.
Den sjunde och sista generationen Celica tillverkades till och med 2006.
Många Celicagenerationer fanns i flera olika karossversioner; kupé, liftback och cabriolet.
Toyota Celica var framgångsrik som rallybil. Den första WRC-segern kom i det Nya Zeeländska rallyt 1982 med en 2000 GT.
1983-86 vann den Grupp B-klassade Celica Twincam Turbo alla sex WRC-tävlingar i Afrika som den deltog i.
Celica GT-4 har två WRC-titlar för tillverkare och två förarmästerskapstitlar.
Här syns en Toyota Celica 1980 i liftbackversion. Den andra generationen Celica tillverkades mellan 1978-81.
1981-85 tillverkades den tredje generationen Celica. Den fanns även i sexcylindrigt utförande och hette då Celica Supra.
Till 1986 blev Celica framhjulsdriven, fick tvärställd motor med fyrventilsteknik och en tilltalande kaross. I Sverige blev den en succé, tack vare Toyota ökade Sveriges totala sportbilsförsäljning enormt. I Sverige såldes bara hatchbacken men på andra marknader fanns en cabriolet och en coupé.
Till 1988 kom Celica GT-4, en fyrhjulsdriven version med turbomotor. Vägsäker, snabb och bekväm tilltalade den många i vårt land, men finns det några icke rallykörda exemplar kvar?
Den sjunde och sista generationen Celica tillverkades mellan 2000 och 2006.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.