En annan berömd Mustang kom ju från North American.
North American P-51 Mustang är planet med nio liv, här står en rad som är inne på andra eller tredje livet i dominikanska republikens flygvapen. Närmast i raden av Mustanger står "FAD-1936" och den började sitt liv som 44-72086 levererat den 20:e januari 1945 till Storbritannien.
Denna såg inte service i US air force utan ingick i en sändning som skulle skickas vidare till Sverige ganska omgående. I april kunde denna och ett 40-tal andra Mustanger flygas över till Sverige, och i svenska flygvapnet kallades denna individ för 26009 och stationerades på F16 i Uppsala.
1953 var det färdigfluget med Mustanger i Svenska flygvapnet och planen såldes vidare, 26009 var ett av 42 plan som såldes till Dominikanska republikens flygvapen Aviacion Militar Dominicana. Här kom svenskmustangerna få ett ganska långt liv. 1965 ombildades deras flygstyrka till Fuerza Aérea Dominicana, FAD, och fick den målningen som synes ovan. Samma år hamnade man även i krig med dessa reliker, som i rätt händer tydligen fortfarande kunde bita ifrån sig bra. Såpass bra att något år senare skickades dom på modifikation hos Cavalier i Florida, som uppgraderade instrument, motorer och genomförde storservice. FAD höll kvar Mustangerna i flygvapnet ända till 1984. Vid den här tiden var dessa plan redan hett eftertraktade samlarobjekt och de flesta köptes upp av privatpersoner, via Johnson Aviation i Miami, Florida.
FAD-1936 fick 1986 civiregistreringen N789DH, 1994 omregistrerades planet till N510JS, efter en tids träda är planet nu återigen i luften vid Warbird Heritage Foundation, Chicago.
Till höger FAD-.1912, en annan svenskmustang som flyger än idag. Individ 44-72051 hamnade i svenska flygvapnet som 26026, i december 1952 packades den också ner i en låda för att fraktas till Dominica. 1984 togs den till Brian O'Farrell i USA och 1986 registrerades den som N68JR, under vilken beteckning den flyger än idag. Sedan 1996 håller den hus i Minnesota och är döpt till "Sweet Revenge" av nuvarande ägaren Ron Fagen.
Denna såg inte service i US air force utan ingick i en sändning som skulle skickas vidare till Sverige ganska omgående. I april kunde denna och ett 40-tal andra Mustanger flygas över till Sverige, och i svenska flygvapnet kallades denna individ för 26009 och stationerades på F16 i Uppsala.
1953 var det färdigfluget med Mustanger i Svenska flygvapnet och planen såldes vidare, 26009 var ett av 42 plan som såldes till Dominikanska republikens flygvapen Aviacion Militar Dominicana. Här kom svenskmustangerna få ett ganska långt liv. 1965 ombildades deras flygstyrka till Fuerza Aérea Dominicana, FAD, och fick den målningen som synes ovan. Samma år hamnade man även i krig med dessa reliker, som i rätt händer tydligen fortfarande kunde bita ifrån sig bra. Såpass bra att något år senare skickades dom på modifikation hos Cavalier i Florida, som uppgraderade instrument, motorer och genomförde storservice. FAD höll kvar Mustangerna i flygvapnet ända till 1984. Vid den här tiden var dessa plan redan hett eftertraktade samlarobjekt och de flesta köptes upp av privatpersoner, via Johnson Aviation i Miami, Florida.
FAD-1936 fick 1986 civiregistreringen N789DH, 1994 omregistrerades planet till N510JS, efter en tids träda är planet nu återigen i luften vid Warbird Heritage Foundation, Chicago.
Till höger FAD-.1912, en annan svenskmustang som flyger än idag. Individ 44-72051 hamnade i svenska flygvapnet som 26026, i december 1952 packades den också ner i en låda för att fraktas till Dominica. 1984 togs den till Brian O'Farrell i USA och 1986 registrerades den som N68JR, under vilken beteckning den flyger än idag. Sedan 1996 håller den hus i Minnesota och är döpt till "Sweet Revenge" av nuvarande ägaren Ron Fagen.
FAD-1936 efter en landningsmalör 1968.
FAD-1912, fd 26026 från Svenska flygvapnet, numera N68JR.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.