Bild
Nästa artikel

Citroën GS från början till slut

Publicerad 18 november 2019
Video

I ett brittiskt reportage får vi följa tillblivelsen av Citroën GS, från stålrullar i ena änden av fabriken till färdiga GS-bilar i andra.

Text
Mårten Carlsson

Läs mer om:

Citroën GS från början till slut

Citroën GS 50 år!

Den 24 augusti 1970 visade Citroën upp framtiden, den hette GS och liknade inget annat.
Citroën GS från början till slut

Loffe säljer Citroën!

Reklamfilmerna från Volkswagen med Janne "Loffe" Carlsson och Gösta Wälivaara har fått en enorm spridning. Men visste du att de använde i princip samma koncept när de skulle sälja Citroën GS? Minst lika kul – men tyvärr lite sämre bildkvalitet...
Citroën GS från början till slut

Citroën – genial samlarutgåva!

Underbara, geniala, galna Citroën! Nu har vi samlat Klassikers bästa artiklar om tillverkaren som sällan gör det lätt för sig men som nog prickat in fler milstolpar i bilhistorien än någon annan. Frossa i 100 sidor ­Traction Avant, 2CV, Paddan och många andra. TYVÄRR SLUTSÅLD!
Citroën GS från början till slut

Citroën GS söderöver 1976

I senaste numret tittar vi närmare på framtidsfolkbilen Citroën GS, så här framfusigt presenterades den i... Sydafrika! 3
Citroën GS från början till slut

Sluten cirkel

Ett oväntat fynd i en gammal bortglömd resväska spädde ytterligare på nybilskänslan i Pallasen.
Citroën GS från början till slut

Kompakt elegans

En Citroën GS ska inte kosta mer än 500 kronor och då ska det vara minst ett halvår kvar på besiktningen. Så var det för 20 år sedan men inte längre, nu finns det knappt några GS kvar alls. Men Carl Legelius har numera en av få fina överlevare. 3
Taggar: Video, Citroën GS

Kommentarer

#1
Per Berner
2019-11-18 12:53

Inte mycket brittiskt i den helfranska filmen, förutom speakerrösten... Men ändå trevligt om en trevlig modell!

Gasa Bromsa
#2
Michael D G
2019-11-19 19:00

Kul film om tillblivelsen av en av mina favoritbilar från sjuttiotalet. Vad som slår en är hur mycket av tillverkningen som gjordes för hand på den tiden, vilket förstås inte medförde så hög kvalitet. Citroën GS, formfulländad och prydlig i varje detalj. Och dessutom med avancerad teknik. Blev, som ofta, förfulad med tiden. I Sverige byggdes då fortfarande Saab 96 och Volvo presenterade adoptivbarnet 343. Vilka missfoster! Man får vara glad att åtminstone ett av de bilmärkena överlevde.

Gasa Bromsa
#3
Världens vackraste man
2019-11-20 22:08

Från början till slut... Det var ju ingen längre period. Jag hade ett par såna här bilar. Maken till bil med kort halveringstid har sällan skådats. Behaglig, trevlig och genuint usel.

Gasa Bromsa
@

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.