Volvo 244 DL: Kaffekoppen
Den heter Blå Mocca och det har fler än ett skäl. Maja Karlssons fina Volvo 244 DL är ett stycke rullande historia.
Blå Mocca lämnade monteringsbandet på Volvo Kalmarverken någon gång under 1977 eller tidigt 1978. Den 16 mars 1978 registrerades bilen på Volvoåterförsäljaren Liljas Bil i Kalmar AB och gick som hyrbil.
Volvon är en 244 DL, Volvo 244-410-2281 L, med automatisk växellåda, taklucka, tonade rutor, och bagagerumslampa vilket gör att bilen ser ut som en GL.
Blå Mocca köptes av mig 2001 på en liten oansenlig annons i lokaltidningen under rubriken ”Volvo 1978 6000 kronor”. Och jag var bergsäker på att det handlade om en Volvo 343. Men vi tog mod till oss och ringde och fick komma och spana in bilen.
När garageporten öppnades och Blå Mocca lyste upp tillvaron så smalt vi båda och affären blev avklarad. Vi kom dit i en S80 så kontrasten mot Blå Mocca var ju total i alla betänkligheter.
Nu är Blå Mocca en naturlig del av vårt intresse för bilar och att jag själv dricker te ser jag bara som ytterligare en bredd på tillvaron, för i Blå Mocca är det inte så mycket plats på bredden om man jämför med en S80.
Och varför i hela friden kallas då denna Volvo 244 för Blå Mocca undrar vän av ordning. Jo i ett infall av sinnesnärvaro framför en kaffekopp, givetvis med Gevalia … Hmm eller, nja så gick det inte riktigt till. Jag, Blå Moccas matte alltså, döpte bilen till Blå Mocca av två orsaker.
Färgen påminner starkt om Blå Mocca och nummerplåten som läser bokstavkombinationen KKP, alltså för er som kan porslinsspråket så blir denna förkortningen för just kaffekopp. Lysande, närmast genomskinligt glasklart eller hur?!
Mening med Blå Mocca som vi nu ägt ett par år är inte att ha en utställningsbil, utan Blå Mocca är rakt igenom en entusiastbil med siktet inställt på kult, elegans och finess som bara en Volvo 240 från 1970-talet kan bjuda på.
Tänk bara när du stänger kassaskåpsdörren; sadunk. Eller motorljudet, dregel. Eller varför inte det klassiska gula varselljuset.
Och visst finns skavanker och ojämnheter, bucklor och icke originaldelar men det är ju charmen med Blå Mocca. Det finns bara en Blå Mocca och vem bryr sig om några skavanker.
Blå Moccas förehavande och långtidsrenovering pågår där en sak i taget fixas precis som när man färdas i denna blåa skapelse och tar just en sak i taget.
-
Bilder
-
Fakta
Namn: Maja Karlsson
Märke: Volvo 244 DL
Modell: Volvo 244-410-2281 L
Årsmodell: 1978
Ägd av mig sedan: 2001
Hemsida: bluemocca.blogspot.com/
-
Läs också:
-
Verktyg










Artikeln har 22 kommentarer
Hej hopp!
Om vädret tillåter..njae eller vi kommer nog även om det snöar så kommer Blå Mocca och Grönis till Ronneby classic.
Men det är ju ett bra tag till dess så planeringen pågår....något om taklast och kuriosa..
//Maja
En liten fundering angående våra svensktillverkade veteraner.
Man undrar lite hur svenskarna tänker...vad det gäller möbler och andra gamla saker så finns det något som heter exportförbud men vad det gäller gamla klassiska svenska bilar så finns det inget som hindrar utländska uppköpare att komma hit och köpa upp Pv, Amazon, Saab 93, Scania L75:or, Titaner, 142:an och 240:n och andra bilar.
Att det sen skickas ut prototyper och förseriebilar på Amazon är ett ännu större problem för att inte tala om PV sporten och 123:an Amazonen.
Skäms på er svenska folket som bara tänker på pengar...för vem funderar ett steg längre att när vi väl sålt av dessa klenoder så är dom ytterst svåra att få tillbaka, och prismässigt så är det oacceptabelt att för en vanlig människa köpa en veteranbil för 80-100.000kronor.
Så inför exportförbud på klassiska svenska bilar av vissa modeller för annars kommer snart detta land att endast få se dylika bilder på nostalgiska bilder från förr.
Att sen delarna också hamstras av utländska köpare gör ju inte saken bättre för nytillverkning av alla delar finns ju inte.
Så får du ett anbud eller förfrågan från en utländsk köpare fundera om just din bil ska bli bortglömd i kungariket Sverige..och i bästa fall komma hit på träff med utländska skyltar för att sen försvinna igen.
För det är väl faktiskt så att vi är tillräckligt många svenskar som är intresserade av dessa bilar så att vi kan behålla dom vi har.
Utlänningarna får faktiskt klara sig på dom bilar dom har fått exporterat till sig förut.
Härliga bilar dessa 70 tals, Volvo 240. Massor av minnen och nostalgi sedan man var liten, är själv lycklig ägare till 2st Volvo 240 från 1975 i Originalskick, och ska så få förbli. Tyvärr har allt för många av dessa Volvon blivit nerkörda eller gått ned i Folkraceträsket...Usch tragiskt!! Dags att ta hand om de som finns kvar nu innan det är försent. Svensk bilbyggarkonst, svensk bilhistoria.
Blå Mocca har vilat sig ett par dagar men till helgen är han igång igen och före dig som gillar gamla hederliga Volvo 240 så tipsar jag här om Blå Moccas släkting och cruisingvän Herr Grön som nu är besiktigad och körklar.
Bilen ägs av min kusin och körs dagligen....med ett stort leende på läpparna
http://gulfgreen.blogspot.com/
Hälsningar Maja PS: fru Hellstrand är jag inte...bara sambo=)
det är nog så att volvo och i synnerhet då volvo 240
är lite för "moderna" för att helt upskattas som veteraner,de flesta här på forumet som är negativa ser dem som de bruksbilar de egentligen var/är,
men på en träff tilsammans med tidsenliga attribut så blir det annorlunda, körde själv både 140 och 240
och uppriktigt sagt :de är ena riktiga "stridsvagnar"
men det har en charm som är omöjlig att uppnå med dagens modeller....
men som bruksbil året runt ska det självfallet vara modernt =abs ,servo mm är ingen "lyx"
men som hobbybil är det en riktig tidsmaskin och då blir helt plötsligt klumpigheten ett mycket trevligt avbrott till allt det moderna vi umgås med annars
håller helt klart med herr och fru hellstrand att finexemplar skall sparas och inte gå till tex folkrace
hur många tidiga saab 99 har inte mött detta öde ?
med stockcar ( föregångaren till folkrace) på 50 talet var det annorlunda
30 talsbilarna i (synnerhet ford v8 ) var det ingen som sparade på ,så de som gick åt där hade ändå inte varit kvar idag
Det drar ihop sig....vad? jo rattar in oss mot Ronneby till helgen och festivaldagen den 2 juli.
Blå Mocca och vi är anmälda och vi kommer att trilla dit med sjuttiotalet i bagaget.
Så vi kanske syns i Ronneby.....hoppas på solsken=)
Blå Mocca gillar inte folkrace....fy bövelen för detta oskick...men det ska ju tilläggas att folkrace faktisk är rätt okej på ett visst sätt men numera händer det att fräscha, relativt fina rostfria bilar hamnar i händerna på folkracefolket.
Dom köper helt enkelt en registrerad körklar Volvo; Saab från 70 talet från något dödsbo eller pensionär som slutat köra.
Och sen rivs bilen och byggs om till folkrace....sorligt förskräckligt och oacceptabelt för man kan ju undra hur vi ska kunna bevara dessa klenoder som knappast blir fler av.
Att man använder rostiga, skrotbilar i folkrace är ju helt acceptabelt men det borde finnas en kontroll och spärr för nybyggnad av folkracebilar som är äldre än 30 år.
Enligt säkra källor kom senast två stycken Volvo 244 från 1976 och 1977 till besiktningen av folkracetävling och bägge bilarna var nybyggda, totalt rostfria och raka i kaross,skärmar och dom har varit kanonfina innan dom skrotades av folkracenötterna.
Så gott folk klaga inte på att objekten för oss nostalgiker utplånas utan gör något istället.
Visst folkrace innebär ju att vem som helst ska kunna tävla men man borde ju vara lite räddare om folkracebilarna så man slipper bygga nya hela tiden.
Sveriges veteranfordonspark räcker inte till ett sånt ofog.
David & Maja
Grönis 75:an svar till nina nya volvo har ingen snygg design i dag tacka vet jag volvo pv amazon 140 240 då kunde dom designa bilar i dag ser nästan bilarna lika dana ut bara market i grillen skiljer dom åt men alla har olika tycke o smak det accepterar vi som vårdar gamla volvo 240
Jag har kört en 244 -78 ett antal gånger, och det som dröjer sig kvar mest i mitt minne är ljuden. Klangen av dörrarna. Det högljudda tickandet från bältesvarnaren. Det klassiska "blåsande" motorljudet. Fina bilar, fulla av charm.
http://biltrafik.blogspot.com
"Volvo 244 Grönis 75:an"
Volvo 240 har aldrig haft någon charm.Den var ett tråkigt ögonblick i svensk bilindustris historia med en lika tråkig kaross som tråkig motor.Något sådant kan det aldrig finnas någon charm i.Har färdats i allt från PV, Amazon, 140, 240, 740, 760, 940, 850, S70 och S80 där inget kan slå känslan i t ex en limegrön S70 T5.Det är charm "Volvo 244 Grönis 75:an" där 240 saknar allt som förknippas med ordet underbar bortsett från underbart tråkig.
Skriv ny kommentar
Skriv ny kommentar