Den har stora stötfångare. Den är från Sverige. Den är orange!
Bildspel från årets Classic!
Ett äkta insidertips: en tysk bil med eleganta linjer och god klass på mekaniken. Silkesmotor kommer på köpet och lite blårök. Det är en DKW du ska ha! Och den kostar löjligt lite pengar.
Köpguiden
V8, komfort i överflöd, bra vägegenskaper – ändå är Porsche 928 nästan bortglömd. Om man bara känner till de vanligaste felen går det att göra ett riktigt klipp. Köp den nu, tiden talar för att de få exemplar som är kvar kommer få klassikerstatus.
Amazon – hela Sveriges klassiker! Stabil, pålitlig och lätt att ha att göra med. En oslipad diamant för några tusenlappar eller en toppfin 123 GT för 150 000 – välj nivå själv!
På 1980-talet bytte Volvo 240 skepnad och blev... kul! Med 244 Turbo var Volvo varken banbrytande eller häftigast. Men så kom 245 Turbo och bilkategorin familjeracer var född. Nu är turbomodellerna glödheta igen.
Stram svensk lyx från en tid då flärd nästan var något fult. Volvo 164 har märkligt nog inte riktigt uppnått sin fulla potential som klassiker. Köpläge med andra ord.
Efter Split Window kommer Bay Window – andra generationens VW-buss. Klart du ska ha en sån!
På 1980-talet kastade Saab av sig den gråmelerade koftan för gott. När 900 Cab visades fann begreppet ”osvensk” sin kanske allra sannaste innebörd.
En Saab tvåtaktare köper du om du vill ha något mer än en bil. Du vill ha en bästis. Med cool design och massor av spritt i benen.
Peugeot 504 är glad i tilltalet och enkel att hålla på rull, komfortabel och rättframt byggd. Årets Bil 1969 tillverkades i nästan 40 år och är en bil att trivas med.
En sensation när den kom, älskad av miljoner, en hobbybil redan på 1970-talet – charmiga Morris Minor är lätt att äga, meka och gilla.
Inte konstigt att MGB blivit en av världens mest populära samlarbilar. Den är tillgänglig, robust och lätt att meka med. Uppbackningen med delar och experthjälp är bättre än när den var ny. Och så är den rolig att köra också!
Nu är det hög tid att upptäcka körglada Maxda RX-7 med sin högvarviga wankel. Den är billig och – faktiskt! – lätt att äga.
Du som velar mellan MGB och Alfa Spider, varför inte ta en titt på Fiat 124 Sport Spider!? Italiensk exotism kombinerad med välkänd mekanik och bra vardagsegenskaper.
Kräng i varje sväng, sack i varje backe, glädjetjut i varje nedförslut. I en Citroën 2CV känner du verkligen att du åker bil. Det är alltid köpläge på en lillcittra.
En Cadillac från skarven mellan 1960- och 1970-tal erbjuder fantastiskt mycket kraft, lyx och plåt för pengarna. Och så är de ju så snygga. Jo då, det är de!
Aktuellt nummer
Marsnumret av Klassiker är sprängfyllt med bilglädje! Ford Granada i nyskick, Volvo Valp köpguide och en hmm... grön Porsche 911. Och som vanligt mycket, mycket mer!
Video
Klassikers projektbil Volvo 165 är äntligen lackerad. Julle förklarar hur återuppbyggnaden ska gå till.
VIDEO
Klassikers mekarexpert berättar i den här filmen hur vår Volvo 165 skarvades ihop när den byggdes.