Volvo 244 blev Årets Klassiker!

Volvo 244 blev Årets Klassiker!

Publicerad 02/10/2012 - 10:00
Orange glädje

När läsarna fick rösta fram Årets Klassiker 2011 vann en av 1970-talets tydligaste bilar, dessutom i en färg som för oss raka vägen tillbaka till 1978! Johan Falcks Volvo 244 DL.

Klassikers läsare har sagt sitt. I konkurrens med bland andra Porsche, Alfa Romeo, Tatra och Ford Mustang blev det en orange Volvo 244 med jättestötfångare och brun inredning som tog hem segern.

Vi bad i nummer 10/2011 våra läsare att bland tolv bilar i 2012 års Klassikerkalender utse ”Årets Klassiker” och trots att det fanns en risk att vinna redaktionens Austin Allegro på kuppen, var det många som ville göra sin röst hörd.

Aldrig har intresset för en läsartävling i Klassiker varit så stort och redaktionen var inte helt förberedd på den flod av svar som kom in. Postsäck efter postsäck tömdes framför våra fötter och mailboxen fylldes på i en aldrig sinande ström.

När allt var färdigräknat stod det klart att Volvon med en knapp – men tydlig – marginal tagit hem segern. Som tvåa kom en bil som i många stycken är Volvons totala motsats; Jerry Pijaks Tatra T600 Tatraplan. På tredje plats hamnade P-O Lindroths Studebaker Lark Daytona Wagonaire.

Johan Falck från Uppsala köpte sin Volvo 244 DL för 1 500 kronor hösten 2007. Körbar, komplett och ganska orostig men inte besiktigad på många år. Och orange – vilket var avgörande. Johan hade nämligen redan en 1800 ES och en 245 i samma kulör, Volvo 113.

Riktigt vad han skulle med bilen till hade han inte helt klart för sig från början men hösten 2010 hade han bestämt sig; 244:an skulle renoveras. Det klarade Johan tack vare god planering på bara några månader och exakt hur det gick till berättade vi i Klassiker 8/2011. Resultatet blev fantastiskt även om Johan själv kallar det för en ”bruksrenovering”.

– Jag ville ha en bil som jag vågar använda, säger Johan.

Att han inte har några problem med att köra Volvon till Klassikers fotostudio i Älvsjö söder om Stockholm i januarimodden bevisar att det verkligen stämmer.

På plats blir han fotograferad och får ta emot Klassikers hyllningar, en skiftnyckelsats och en original verkstadshandbok skänkta av GKG Reservdelar i Stockholm och förstås en blomsterkvast.

Uttrycket folkvald har väl aldrig känts mer träffande.

Foto: Simon Hamelius

Artikeln har
23
kommentarer

Det torde väl vara enklare att byta värmefläktmotor på en 240 än att byta en strålkastarlampa på en bil tillverkad under 2000-talet?

Fast byta värmefläkt är väl det enda som tar lite längre tid att byta på en 240....
Men på ett par timmar byter man den om man har gjort jobbet förut.

Doctorn: Lättmekad? Då har du inte bytt värmepaket på 240:n... Det har jag. Hmpf!
//hultarn

Helt rätt val! För 30 år sedn vimlade det av 240 i trafiken... Så är det ju inte idag... För 20 år sedan tyckte man att orange var en vidrig färg på en bil - hur tjyven kunde någon välja det?! Så är det inte idag... För 10 år sedan frågade folk hur tjyven jag kunde tycka att Volvo 240 är en underbar bil på alla sätt... Så är det inte idag...
Volvo 240 är en bil som ALLA, undantagslöst, har kommit i kontakt med någon eller ett otal gånger under sitt liv! Det är en bil som har varit ett naturligt inslag i vardagen hos så gott som alla människor under olika perioder i livet... Kan man annat än älska Volvo 240?! Jag har också en -78, som dock är lite mer diskret i sin mörkblå kulör, men jag älskar allt med den!! Ljudet, doften, bältesvarnaren, lättmekad, känslan - ja ALLT! Är inte 240 en klassiker vet jag inte vad en klassiker är! Visst, Porsche 911 är snyggare, snabbare och tuffare, men hur många av oss har egentligen en relation till den? En 240 var ett naturligt inslag i vardagen under många, många år. Jag anser att det tillhör allmänbildingen att ha ägt minst tre Volvo 240...! Jag älskar denna bil!!! Visst, en del oförstående människor idiotförklarar mig, men de är ju bara dumma...!

Rätt vinnare,Volvo 240 är en bil som finns i allas minnen och jag borde nog skaffa en själv som komplement till 145:an.
Tänk att få höra tickandet igen när man inte har bältet på sig,det är barndomsminnen som kommer fram.
Synd bara att det är så litet 240-bestånd kvar,så det är inte så lätt att hitta ett skapligt exemplar....vi har nog älskat våra 240-bilar lite för mycket och kört dom lite för länge...En 245 -78-80 står högt på önskelistan,gärna silver eller en blå....fast den orange:a är väl den som representerar 70-talet bäst!

Volvo 240: Samlarbil för den ironiska generationen...

Själv håller jag på att bruksrenovera (lite rostlagning och lack under list) en mörkbrun 244 DL -79. Den köpte jag (för en symbolisk peng) av en 94 årig tant som haft den sen ny. Nåt mer behöver inte göras på den och den ska INTE få några alu-fälgar. Och jag ska INTE montera överväxel i den. Den ska vara som den är. 100% intakt tantkörd DL. Underbart skrammelfri bil att köra. Den var med på TP-70 förra sommaren, om ni såg den. /Per

Heja Johan!

Dessa ikoner inom svensk industrihistoria måste sparas till eftervärlden!

Tack Slim 53 och alla andra. Slim53, din bil är defintivt mer genomrenoverad och i ett bättre skick än min om man går in på detaljer. Jag tror att en stor anledning att många röstade på min bil är att bilen har fått många att lyfta på ögonen. Sveriges vanligaste bil, vart har den tagit vägen, plötsligt. Alla har åkt i den och nu är den nästan borta. Att färgen sticker ut har nog också gett en del röster. Det finns flera Mustanger till salu på Blocket än gamla 240 (75-80).
Min bil hade inte fått flest röster om det varit en jury som fått rösta på bästa renovering av en stilikon.
Hoppas vi ses i sommar. Jag har idag fått jättemycket positiv energi för att kunna köra massor av mil i sommar:)

Grattis och äntligen en äkta svensk klassiker=)
Vi och Blå Mocca gratulerar och en äkta Volvo ska användas helt enligt din sätt och se på saken.
Maja& David Blå Mocca (Volvo 244DL 1978)

Skriv ny kommentar

Skriv ny kommentar

  • Innehållet i detta fält är privat och kommer inte att visas publikt.
Genom att skicka detta formuläret, så accepterar du Mollom integritetspolicy.
Senaste nytt