Triumph 1300 var måhända ingen storsäljare i Sverige och idag finns kanske en handfull kvar i körbart skick. I Kungsbacka står två stycken som söker nya vårdnadshavare. En fungernade bil med kosmetiskt behov och en inte fullt lika fungerande, men en drös med reservdelar medföljer.
1300 är intressant då det var Leylands första framhjulsdrivna bil, den kom till för att kontra BMC:s 1100/1300 serie som var Englands storsäljare på den här tiden. Triumph 1300 blev dock inte riktigt konkurrenskraftig trots att det var en nydanande och modern bil. Runt 150 000 byggdes totalt åren 1965 till 1970, vilket innebär drygt en tiondel av vad BMC producerade av sin ADO16 familj i dess olika varianter.
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.