... Per Runeson från Lund.
Han svar på vad bilen på bilden var för något var enligt en enhällig jury det mest redogörande. Så här skriver Per:
Bilen är en Volvo PV 444 LS exportversion 1957 års modell.
Kännetecken:
- LS (som tillverkades 1957/58) pga den finmönstrade rutgrillen jämfört
med den grövre mönstringen på KS (1956/57)
- Amerikabågar fram och bak
- Californiavit
- gul/svart exportklädsel
- järnmärket i grillen i stället för V som i Sverige-bilarna
- blinkers på ytterdelen av framskärmen (fanns på både KS och LS export),
medan Sverigebilarna hade B-stolpeblinkers på KS och blinkers mellan grill
och strålkastare på LS
- bakljus nerflyttatn jämfört med KS
- skärmlisterna längre och lägre än KS
- under huven fanns förmodligen den kraftfulla B16B eller D-motorn på
hisnande 72 eller 76 hk, jämfört med B16A (som var ny för året) med 60
hk.
Att 444 lättast identifieras på den delade framrutan behöver väl inte
nämnas...
Anders Hjelm från Gusselby kompletterar med att L-modellen tillverkades i 64 087 exemplar mellan januari 1957 0ch augusti 1958 och att V:et i grillen tagits bort för att Volvo inte ville att någon amerikan skulle luras att det satt en V8 under den bulliga huven.
Dan Jansson från Sollentuna kan vidare berätta att modellen kom att kallas California och att man sommaren 1957 ändrade typbeteckningarna hos Volvo. Midsommarbilen fick då heta P-44408, där sista siffran står för USA-utförande. I Sverige angavs årsmodellen på samtliga 444L till 1957 men i USA fick bilar tillverkade 1958 också vara -58:or.
Att ratten var svart i just Califorina-utförandet och inte grå kunde bl a Bo Sjödin och Claes Magnbrant berätta.
Anders Scharling från Köpenhamn undrar om någon fifflat med registreringsnumret på bilden - samma bild finns i originalbroschyren men då är registreringsnumret 09517. Ett mysterium...
Tack för alla roliga svar! Första pris i denna lilla tävling var ett exemplar av Klassikerguiden 2010. Grattis Per till vinsten!
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.