Bild
Nästa artikel
Grattis De Soto Fireflite!

Grattis De Soto Fireflite!

Publicerad 22 juni 2009
Dagens namnsdagsbil

Varje dag firar vi ett nytt bilnamn i Klassikerkalendern. I dag när Paulina
och Paula har namnsdag vill vi även uppmärksamma Fireflite!

Fireflite är inget ord som finns i ordboken utan är skapat på De Sotos reklamavdelning. Det kan tolkas att betyda eldflygning eftersom flite är en fonetisk stavning av flight.

Namnsdagsbilen

Visa årets alla dagar >
Första årsmodell av De Soto Fireflite var 1955 då den positionerades överst, före Firedome som var den finaste 1954. Bilden visar en Sportsman som hard-topmodellen kallades. V-8:n var på 200 hk och automatlådan hette Powerflite.
Första årsmodell av De Soto Fireflite var 1955 då den positionerades överst, före Firedome som var den finaste 1954. Bilden visar en Sportsman som hard-topmodellen kallades. V-8:n var på 200 hk och automatlådan hette Powerflite.
De Soto hade 1955 liksom de andra märkena i Chrysler Corp en helt ny form signerad Virgil Exner. Den kallades Forward Look och fick ett bra mottagande på marknaden. Fireflite Sedan hade en bred kromlist på sidan och inte det fält som kunde fås i kontrastfärg på convertible och hard top.
De Soto hade 1955 liksom de andra märkena i Chrysler Corp en helt ny form signerad Virgil Exner. Den kallades Forward Look och fick ett bra mottagande på marknaden. Fireflite Sedan hade en bred kromlist på sidan och inte det fält som kunde fås i kontrastfärg på convertible och hard top.
The Forward Look kompletterades 1956 med fenor och alla Fireflite hade nu samma kromprakt med tvåfärgsfält som option, enfärgade bilar var ovanliga 1956. Automatlådan styrdes av fyra knappar -"Push Button Driving is Here!" Fireflite hade nu 255 hk ur 330 CID, Firedome 25 hk mindre ur samma volym.
The Forward Look kompletterades 1956 med fenor och alla Fireflite hade nu samma kromprakt med tvåfärgsfält som option, enfärgade bilar var ovanliga 1956. Automatlådan styrdes av fyra knappar -"Push Button Driving is Here!" Fireflite hade nu 255 hk ur 330 CID, Firedome 25 hk mindre ur samma volym.
Konkurrensen var knivskarp och redan 1957 fick bilarna i Chryslerkoncernen helt nya karosser med jättefenor - Suddenly it's 1960, proklamerade Plymouth. De Soto tog också i med världens mest spännande bil. En teknisk nyhet var torsionsfjädring som gav starkt förbättrade vägegenskaper.
Konkurrensen var knivskarp och redan 1957 fick bilarna i Chryslerkoncernen helt nya karosser med jättefenor - Suddenly it's 1960, proklamerade Plymouth. De Soto tog också i med världens mest spännande bil. En teknisk nyhet var torsionsfjädring som gav starkt förbättrade vägegenskaper.
Grattis De Soto Fireflite!
De Soto som skulle vara positionerad mellan Chrysler och Dodge närmades mer och mer Chrysler, en internkonkurrens som upphörde när De Soto abrupt lades ned i november 1960, 47 dagar efter introduktionen av 61:orna. Dessa kom bara i ett utförande utan modellnamn och har därför ingen namnsdag men får ändå vara med i dag.
De Soto som skulle vara positionerad mellan Chrysler och Dodge närmades mer och mer Chrysler, en internkonkurrens som upphörde när De Soto abrupt lades ned i november 1960, 47 dagar efter introduktionen av 61:orna. Dessa kom bara i ett utförande utan modellnamn och har därför ingen namnsdag men får ändå vara med i dag.
Grattis De Soto Fireflite!

Kommentarer

#1
Oscar G
2009-06-22 20:14

Nån mer än jag som tänker på Ernie vid åsynen av 56-57 års DeSoto? :-D

Gasa Bromsa
@

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.