Challenger, "utmanaren", var Dodges svar på populära muskelbilar som Ford Mustang och Pontiac Firebird. Challenger presenterades 1970 men bara inom några år skulle muskelbilarnas epok vara över. Dodge Challenger tillverkades 1970-74.
Krav på avgasrening satte stopp för de effektstinnaste bilarna på amerikanska marknaden och höga försäkringspremier likaså.
Värsta motorvalet i Challenger var en 426 Hemi som gjorde bilen till en klar vinnare såväl vid rödljus som på dragracingbanan. Under 1970- och 80-talet togs ett flertal av dessa adrenalinalstrande gatracers in som billiga begagnade bilar till Sverige.
Precis innan lågkonjunkturen smög sig på förra året, låg priserna för välbevarade Dodge Challengers uppåt miljonen, och ännu mer på andra sidan Atlanten. De hade räntat sig bra med andra ord.
Challenger var en ganska primitivt utrustad bil. Låg vikt prioriterades redan på ritbordet för bästa prestanda. Byggkvalitén var dessutom ganska medioker och materialvalen i inredningen av enklare slag.
Se gärna filmrullen "Jakten mot nollpunkten" från 1971 där en vit Dodge Challenger mer eller mindre har huvudrollen. En höjdare för den som gillar biljakter med gamla jänkejärn.
Dagens Challenger som kom 2008 är en tribut till ursprunget som levererar samma hisnande prestanda och tuffa utstrålning, fortfarande med Hemimotor, men som bil säkert långt mycket bättre än den gamla.
Sportig bil framförd av sportigt klädda människor. Glasklart budskap till Challengers presumtiva köpare 1970.
Med bakrutan lånad från en limousine försökte Dodge även locka till sig andra tänkbara köpare. Challenger SE hette den modellen.
Challenger Rallye på randen till en öken. Den lämpade sig nog varken för rally eller att sprätta sand med men en salt bil, det var Challenger.
"En av Japans mest tekniskt avancerade bilar är en Dodge" löd reklamen för Challengers återkomst på 1980-talet. En Mitsubishi med Challengerdekaler helt enkelt som Dodge lyckades sälja mellan 1976-83.
Tillbaka igen! 2008 gick nya Challenger i produktion från att först varit en konceptbil. Grunddragen är de samma fast i en modern tappning. Hemin, denna motorikon, lurar under huven också i modernt utförande. Allt är som förr, fast antagligen bättre.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.