Grattis Hornet!

Hornet betyder bålgeting och inte mindre än tre olika tillverkare har använt namnet - på vitt skilda bilar.

Hudson Hornet
Hudson som varumärke har gått en ny vår till mötes efter att den animerade succéfilmen Bilar från Pixar premiärvisades för några år sedan. Nu är det massor av femåringar som vet precis hur en Hudson Hornet ser ut!

Hudson är annars inte precis hågkommen som en prestandabil men Hudson Hornet som kom 1951 blev under ett par år med 45 vunna tävlingar den mest framgångsrika bilen i Stock Car Races som i USA kördes med nya fabriksbilar, inte som i Sverige med gammalt skrot.

Hudsons sidsexa hade begåvats med Miracle H-Power tack vare Super Power-Dome, vilket var ett topplock i aluminium.

Motorn på 308 cu.in. döptes till Sensational H-145 Engine, H stod för hög kompression (7,2:1) och 145 för hästkraftsantalet. Bara ett par år senare var detta helt utklassat av konkurrensen från de tre stora tillverkarna som alla hade nykonstruerade V8:or.

Lustigt nog kallade Hudson precis som Wolseley 20 år tidigare en mindre modell för Wasp. Nära till hands med en stor och en mindre geting så det hade säkert Hudson kommit på oberoende av Wolseley, ett märke som man i Detroit inte hade någon koll på.

Wolseley Hornet
Ordet Muscle
Car var inte myntat 1930 men det skulle ha passat på den första
Wolseley Hornet, i grunden småbilen Morris Minor försedd med en
sexcylindrig OHC-motor på 1271 cc. Chassiet var väl inte helt moget för
denna motorisering men modellen utvecklades fram till 1936.

Från
fabriken kom mest täckta Saloons men det fanns specialversioner med
öppna sportkarosser i engelsk stil. Dessa har M.G.-entusiaster i alla
tider avvisat som pseudo-sportbilar trots att motorerna i samtida M.G.
hade samma ursprung.

BMC återupplivade 1961 namnet Hornet på en Wolseley som liksom dess tvilling Riley Elf var en Hundkoja med utbyggd koffert.

Fronten
var försedd med kylarattrapp i traditionell stil, givetvis med belyst
Wolseleyemblem. Dessa två ädelkojor var de första med vevbara
sidorutor. Tillverkningen upphörde 1969 och då hade man hunnit med både
Mark II och III.

AMC Hornet
American Motors Corporation, AMC, bildades 1954 genom en fusion av Hudson och Nash. Hudsons modeller försvann omedelbart och märket hamnade på lätt maskerade Nash-bilar.

Både Nash och Hudson upphörde som märken 1958 varvid det tidigare modellnamnet Rambler befordrades till märkesstatus. Sedan blir det ännu rörigare och skillnaden mellan märkesnamn och modellnamn allt otydligare.

Från 1966 anses AMC vara ett eget märke. 1970 döpte AMC en ny modell till Hornet. Det var en kompaktmodell delvis baserad på Rambler American som den ersatte men med ny och stilren formgivning.

En ganska slätstruken konstruktion som fattiga AMC i många år höll i gång med facelifts och namnbyten. Namnet Hornet försvann 1977 och ersattes av Concord.

Bäst hågkommen variant av grundformen är den fyrhjulsdrivna Eagle Wagon som brukar kallas världens första SUV. Den fanns modellåren 1980-1987.