Att skarva ihop två framändar på en bil som då kan köra framåt och bakåt har ju skett i reklam och showsyfte emellanåt, men denna Honda var dock på fullt allvar.
Vad höll man på med här då? det är inget skämt för firmafesten utan en prototyp för att utvärdera hur fyrhjulsstyrnng skulle fungera rent praktiskt. Det gjorde det också och Honda lanserade denna finess på tredje generationens Prelude 1987.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.