Bild
Nästa artikel

Picnic UK style

Bildspel
20153103230711.jpg?itok=tdBO-kAW
Reliant 1952, den stora lilla bilen som blev med åren Storbritanniens stora lilla driftkucku, det är bara i sin isolerade hemmiljö denna farkost hade några som helst överlevnadschanser. Och varför envisades reklammakarna att marknadsföra den lilla trehjulingen som en rymlig familjebil? Vem lurade dom med det?

20153103230907.jpg?itok=WwFIVjZe
Snäppet större var Austin/Morris Mini, eller Mini Minor 850 som de första hette, om dom hade Morris-emblem. Hos Austin gav man den namnet Mini Se7en i de allra första broschyrerna.

20153103230951.jpg?itok=wZAseTvx
1961 kom den praktiska Travellern, som rymde mer för utflykten.

20153103231212.jpg?itok=QNhFmYhb
I andra änden av brittisk bilindustri hade Jaguar E-type premiär 1961, den vackra slanka E-typen kom att bli en tidlös klassiker och designikon.

20153103231255.jpg?itok=EMy5xlyW
Hos Austin kompletterades Minin med den lite större 1100 modellen 1962.

20153103231333.jpg?itok=BciFN59w
Så tittar vi på mellanbilsklassen från samma tid. Ford Cortina hade också premiär 1962 och blev snabbt marknadsledande på hemmaplan. Här avslutas en picnic med efterföljande sagostund, Mary Poppins kanske?


20153103231615.jpg?itok=fmbWbkdh
Grillkväll vid sjön med nya Cortinor, högerstyrda och englandsregistrerade, men bilden är från den amerikanska broschyren 1963.

20153103231756.jpg?itok=gRQr_253
Vauxhall Victor FD-serien var en ganska stor och rymlig bil, inte många syntes i skandinavien men den byggdes nästan hela 200 000 av dessa från 1967 till 1972.

20153103231828.jpg?itok=0POqRNNB
Utflykt med efterföljande skrovmål i hagen, med nya Triumph Dolomite 1978.

20153103232201.jpg?itok=RRmCaJ6R
Korgarna framställda, men var är ni nånstans? Bilden symboliserar kanske intresset för den underliga lyxminibussen Vauxhall Albany. Den var baserad på skåpbilen Vauxhall Midi, som egentligen var en lite ålderstigen Isuzuprodukt.  Sjusitsiga Albany skulle bli den ultimata familjevagnen och ta upp konkurrensen med Renault  Espace. Det gjorde den inte och bara 300 stycken kom att tillverkas under tio månader 1990-91. 

20153103232538.jpg?itok=GiWrDJbU
Även om familjen på bilden verkar nöjda i gröngräset så var dom det nog inte länge till med sin nya Morris Ital. Detta var den sista modellen som bar Morris namn då man lät modellen sakta somna in efter knappt fyra års haltande produktion 1984. Bilen var tekniskt ålderstigen som ny och kvalitetsryktet var inte helt lysande. Det blev inte så mycket bättre av att en del sattes ihop på licens i Portugal heller. Med Ital satte man punkt för det anrika Morris-namnet ,men verkstäderna hade fullt upp i flera år framöver med denna tvivelaktiga modell. Morris Ital blev framröstad för ett par år sen som tvåa i "worst british car ever" enligt en undersökning i The Sun.
Taggar: Bildspel

Kommentarer

#1
Bosse
2015-04-01 20:31

Att det var Austin Allegro som hade det tvivelaktiga nöjet att vinna omröstningen "worst british car ever" kanske inte överraskar någon...?

#2
UNO
2015-04-02 14:05

Vi tillhör picknickfenerationen, frugan och jag. Det gör däremot inte våra barn. Men häromdagen tog vi risken att ta med våra barnbarn på picknick. Vi packade in en gammal korg och en rutig filt in i Avensisen och åkte ut till en blåsippebacke i Tinnerö naturreservat. Barnen älskade det! Och de ville dit igen när korna är på bete i hagen nedanför. Vi åkte sedan hem igen. Vi bor i villa vi, min fru och jag.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.