Cardinal och Corvette

Publicerad 25 maj 2016

reklam

Annons från Cessna 1969, där man jämför nya 177 Cardinal med amerikas tuffaste sportbil, Chevrolet Corvette.

Text

Mårten Carlsson

Nu blev Cardinal dock ingen stor framgång och kom inte att ersätta trotjänaren 172 som det var tänkt. Den ansågs undermotoriserad och hade vad man kan säga motsvara tvivelaktiga vägegenskaper. Cardinal lades ner 1978, men den evigt populära Cessna 172 forsatte byggas. Cessna 172 flög första gången 1955, nästan samtidigt introducerades Chevrolet Corvette, och dessa båda har det gemensamt att dom tillverkas än idag.

Läs mer om:

ZR1 - Corvetten som superbil

Nittiotalet - vilka var de stilbildande, nydananade bilarna som kom runt 1990? Först ut - Chevrolet Corvette ZR-1. En muskelbil på modernt sätt.

Amazon säljs snabbast!

Den veteranbil som säljs snabbast på Blocket är Volvo Amazon, men även Chevrolet Corvette och Saab 96 är heta. Här är Blockets tio i topp-lista över snabbsäljande klassiker! 2

Corvetter i annan kostym

Att skrädda om Corvetter i specialkarosser har inte gjorts i någon större omfattning, dom är ju rätt tuffa redan som dom är. Men några exempel har dock gjorts genom åren. 2

Corvetten som inte skulle finnas

Det finns inga enhörningar, hönständer, skvadrar eller 1983 års Corvetter. 1

I Malmö 1956

Här visas General Motors nya 56:or hos Motorami i Malmö. 2

På trampen med Bunkie 1963

En Corvette Stingray trampbil måste stått högt på varje grabbs önskelista 1963.

Taggar: Reportage, Chevrolet Corvette

Kommentarer

Stig Holm

2016-05-26 11:50

Problemet med Cardinal var egentligen inte att den var undermotoriserad utan att den var för dyr att tillverka med bland annat sin, till skillnad från 172, självbärande vinge. Flygegenskaperna var inte sämre än 172, men lite annorlunda. Den var också betydligt vackrare än 172.

Gasa Bromsa