Nja, Morgan har ju bara byggt bilar efter 30-talskoncept. Men nåt engelskt och mycket låg serie är det, har jag rätt i minnet ser den ut lite som BMC 1100 i fronten, rundad baktill och heter Gilbey eller nånting ditåt. Har för mig det var glasfiberkaross och Ford Kent-fyra, men det stämmer ju på många britter av den typen.
Nej, Hans, Morgon har inte byggt bilar enbart efter trettiotalskoncept. Bilen på bilden är lätt igenkännbar för den som en gång smålett i mjugg åt den:
1964 gjorde Morgan ett försök till modernisering, och lanserade +4+, som hade en glasfiberkaross av ny, men sorgligt misslyckad design, över den "vanliga" plusfyrans chassi och teknik.
Resultatet blev inte precis lysande... Nu hade man en bil som skulle försöka se modern ut, men inte alls gjorde det. Och inte såg den ut som en oldtimer heller. Istället blev den dessvärre bara komisk... Vi smågrabbar ömsom fnissade, ömsom suckade uppgivet inför anblicken. Och vårt omdöme stämde tydligen väl överens med köparnas. Enligt uppgift byggdes bara 26 exemplar under tre år, sedan dog modellen sotdöden.
Idag, däremot, hade man inte tackat nej till en +4+, just för att de blev så sällsynta och för att kalkoner alltid lockar när man fått distans till dem.
Riktigt snygg liten bil, ju!
Det finns en vänsterstyrd -64 till salu för det facila priset 159 000 GBP, fast då är faktiskt stolarna klädda med äkta strutsskinn:
http://www.carandclassic.co.uk/car/C159643
Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.
Kommentarer
Morgan +4+
Kanske någon gammal Elan...
Håller med Cortina. Morgan plus 4 plus 1963.
Måste vara Morgan +4+ .
javisst är det +4+, det gick ju fort den här gången.
Nja, Morgan har ju bara byggt bilar efter 30-talskoncept. Men nåt engelskt och mycket låg serie är det, har jag rätt i minnet ser den ut lite som BMC 1100 i fronten, rundad baktill och heter Gilbey eller nånting ditåt. Har för mig det var glasfiberkaross och Ford Kent-fyra, men det stämmer ju på många britter av den typen.
Nej, Hans, Morgon har inte byggt bilar enbart efter trettiotalskoncept. Bilen på bilden är lätt igenkännbar för den som en gång smålett i mjugg åt den:
1964 gjorde Morgan ett försök till modernisering, och lanserade +4+, som hade en glasfiberkaross av ny, men sorgligt misslyckad design, över den "vanliga" plusfyrans chassi och teknik.
Resultatet blev inte precis lysande... Nu hade man en bil som skulle försöka se modern ut, men inte alls gjorde det. Och inte såg den ut som en oldtimer heller. Istället blev den dessvärre bara komisk... Vi smågrabbar ömsom fnissade, ömsom suckade uppgivet inför anblicken. Och vårt omdöme stämde tydligen väl överens med köparnas. Enligt uppgift byggdes bara 26 exemplar under tre år, sedan dog modellen sotdöden.
Idag, däremot, hade man inte tackat nej till en +4+, just för att de blev så sällsynta och för att kalkoner alltid lockar när man fått distans till dem.
Riktigt snygg liten bil, ju!
Det finns en vänsterstyrd -64 till salu för det facila priset 159 000 GBP, fast då är faktiskt stolarna klädda med äkta strutsskinn:
http://www.carandclassic.co.uk/car/C159643
Om det varit kalkonskinn hade jag slagit till!
;-)
Tror nog på något japanskt!