Med halvkombikaross och femväxlad låda var den långt före många konkurrenter. Kanske befann sig Issigonis första bil så långt in i framtiden att den inte ens var färdig när den presenterades 1969.
Bli Premium-medlem – ta del av allt material!
Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.
Digital prenumeration
Bli Premium-medlem – ta del av allt material!
Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du starta en prenumeration eller logga in om du redan har ett konto.
- Tillgång till alla artiklar
- Digital tidning ingår
- Hela arkivet sedan tidningens start
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.