Volvo på villovägar

Publicerad 17 februari 2016

Mysterium

En Volvo som hamnat i en något främmande miljö, vad gjorde den där egentligen?

Text

Mårten Carlsson

Som småskalig biltillverkare så exporterade Volvo inte bilar i någon större utsträckning i början. Våra grannländer fick en liten beskärd del men annars var Volvo ett okänt märke från ett land däruppe i norr. Man gjorde sig ett namn internationellt först med den stora USA-satsningen i mitten av femtiotalet.

Men 1953 så sändes av någon anledning 50 stycken PV444 till Japan. Det togs även fram en japansk försäljningsbroschyr för modellen.
Hur och varför detta genomfördes är höljt i dunkel men en av få bilder som finns från denna exportparentes är denna PV444 i traditionell japansk miljö. Vad gjorde de där och vart tog bilarna vägen?

Läs mer om:

Studio Klassiker – avsnitt 9

I decenniets första Studio Klassiker pratar vi om nyblivna 30-åringar – alltså bilar av årsmodell 1990. Vi diskuterar även bland annat katalysator på klassisk bil, Jaguar C-Type och D-Type samt Volvo PV 444. 1

Klassikers första tjugotalsnummer!

Ett nytt decennium, ett nytt nummer av Klassiker. Stor guide till folkliga och festliga Volvo PV444, test av katalysator i klassiska bilar, stadsfynd av Alfa Spider och två replikor av motorsportens främsta – Jaguar C-Type och D-type. Dessutom får du vår fantastiska väggkalender på köpet!

Lyxdäcken

Bruna däcksidor var inte standard på en Volvo PV 444

70 år sedan premiären för Volvo PV

Den första september 1944 öppnade dörrarna till Volvos stora utställning på Kungliga Tennishallen i Stockholm. Där premiärvisade Volvo PV444 och PV60.

Fattig rallystjärna i Volvo PV

Nu är vi tillbaka till sommaren 1969 och vid mina utflykter till olika bilfirmor har jag hittat en prisvärd bil. På Grindsgatan ligger ... 5

Historien om en fin California-PV

För 25 år sedan såg jag en liten annons i Dagens Nyheter: Volvo PV 1956, 5 000 mil, 15 000 kr. Då det inte var … 5

Kommentarer

Hasse

2016-02-17 12:33

Det Mårten skriver är inte riktigt sant. I Norden var vi - åtminstone förr (1920-50 talet) mer benägna att köpa personbilar under sommarhalvåret. För att hålla uppe produktionsvolymen under vinterhalvåret strävade Volvo mycket tidigt att få igång export till sydliga länder. Att påstå att Volvo i stort sett bara fanns i Sverige och grannländerna fram till 1950-talet är fel.

Gasa Bromsa

Peter Heed

2020-01-01 15:45

Min första saab 96a hade vita däcksidor som skulle vara vita enligt min mening! Då på 60 talet kunde man köpa ett medel , jag tror från Turtle, en röd flaska med en borste i toppen. Man klämde ut lite och borstade däcken och det blev skinande vitt, förmodligen inte skärskilt bra för miljön. men vem tänkte på miljön på 60 talet?