För att lyfta intresset för europeiska klassiska fordon arrangerade ifjol Lusaskens VW-boxers en träff mitt på Kungsgatan i centrala Kristinehamn.
I gassande solsken kom då 86 fordon, i år var vädret kylslaget och hotande regnmoln fyllde himlen, trots det kom 54 bilar.
Förutom Lusaskens VW-boxers så hjälpte det kommunala utvecklingsbolaget KRUT till och Klassikers Fredrik Nyblad agerade speaker.
Lusaskens VW-boxers lovar redan nu att träffen kommer att arrangeras igen nästa år.
Tänk att en MG Midget kan vara så stor!
Ojoj, träffen har ju redan börjat!
Den här Epatraktorn var ett vinnande showbygge på 1980-talet, då var lacken röd och biltidningarna stod i kö för att skriva om den. Kul att den överlevt!
Lars-Ove Johanssons Volvo 142 är prydligt original på utsidan men under motorhuven lurar en trimmad spis.
Tripp trapp trull i rejsiga Hundkojor. Gatbil, racingreplika för gata och racingbil utan registreringsskyltar. Konceptet i mitten som är en klon på en av Picko Trobergs bilar var mest uppskattat, den valdes till People´s choice.
Lusaskens Motordag är öppen för europeiska bilar fram till 1975, men ibland måste man ju göra undantag. Den här Bubblan som ägs av Katrin Kindfur är en Mexikobyggd -96:a.
Minst på träffen!
Kör man Gordini går det undan, även på en gågata!
Fint renoverad Opel Rekord.
En av många småbilar på Lusaskens Motordag: Fiat 600.
Niklas Högberg äger den här Fiat 126:an från 1976.
Rootesgruppen representerades med den äran av den här Sunbeam Rapiern.
Christer Hellkvist äger en vacker Volvo PV544 Sport 1966.
Dags för varuleverans!
Erling Ekmarks Opel Kapitän 1951 blev en av juryns tre utvalda bilar.
Jan Wirén äger den här Saab 96 Monte Carlon från 1968, blev också utvald av juryn.
Den tredje bilen som valdes ut och fick pris av juryn var Kent Strandbergs Renault 12 TL från 1974.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.