Senaste aktivitet

"Tobbe A" har kommenterat på "Quiz: Trafikmärken från förr!"20 minuter 43 sekunder sedan

Detroitarn

Arnes backspegel

På 70-talet körde jag långtradare för ASG.

Oftast var det körningar mellan Stockholm och Sundsvall vilket innebar ledighet i Sundsvall på dagtid. 1976 var det provkörning av den nya långtradaren Ford Transcontinental, en bil som skulle konkurrera ut både Volvo och Scania.

Platsen är Bil och Buss i Sundsvall och alla långtradarchaufförer var välkomna för en provkörning. De körsugna var väldigt många så någon provkörning blev det inte för min del. Ett par år senare har jag bytt jobb och jobbade nu vid Televerket i Älvsjö, nu  kunde jag äntligen få köra en stor tuff Ford Transcontinental. Visserligen bara som semesteravlösare då den ordinarie "Pendel-Hasse"var ledig.

Det var ingen höjdare att köra "Detroitarn" som vi kallade den stora Forden som vi trodde hade en Detroitdiselmotor. Växellådan var helt osynkad och jag tror att det var en motor av Cummins fabrikat. När "PendelHasse" kom tillbaka fick jag återgå till den lilla oansenliga Mercedes 308 som jag blev tilldelad vid anställningens början. Scania och Volvo lastbilar överlevde denna tuffa utmaning.
 

Läsarnas kommentarer

#11
Carl-Henric Carlson
2013-04-12 23:52

Jag håller helt med Niklas A. Vem har tex. dokumenterat norra stations området.Jag gick ofta förbi efter prisextra längs rälsen mot brunnsviken men tyvärr tog jag aldrig någon bild.

#10
Hans Svensson
2013-04-01 19:44

Minns fortfarande "Contan" med viss skräckblandad förtjusning. Jobbade som lastbilssäljare hos Fordföretag under introduktionsåren. Det fanns ett embryo till hyfsad lastbil, men servicen var väl så där med för tiden dåligt utbildad personal på större fordon. Det största vi innan dess haft i Sverige var då mest engelska Fordar. Tyvärr hade man valt att förse Contan med Lucas elsystem vilket säkert bidrog till det allmänna förfallet. För övrigt var det en väldigt trevlig bil att köra. Kan nämna att Scania hade ett antal experimentbilar som rullade med bl.a. samma växellåda.

#9
Harry Rönnberg
2013-03-04 23:05

Jag tror att Ford Transcontinental var lite för USA-inspirerad trots att man gjorde den mera europeisk med en cabover design hytt av Berliett. Vad jag vet så var inte Fords dragbilar så populära på transkontinentala rutter i USA heller. De fungerade bättre i regional matartrafik. Kanske Transcontinentalen var ett försök att hitta rätta receptet för en Ford långtradare, som om den lyckades skulle introduceras också på den amerikanska marknaden? Grundreceptet med Cummins sexa och osynkad Fuller Roadranger låda var ju klassiskt amerikanskt.

#8
HansLj
2013-03-02 20:08

Jösses, det var inte meningen att kommentera så månger. Något måste ha gått snett. Ursäkta.

#7
HansLj
2013-03-02 20:06

Med hytt från Berliet!

#6
HansLj
2013-03-02 20:05

Med hytt från Berliet!

#5
HansL
2013-03-02 20:04

Med hytt från Berliet...

#4
HLj
2013-03-02 20:02

Med hytt från Berliet!

#3
Niklas Augustsson
2013-02-27 22:59

Och var tog alla underbara lager- och magasinsbyggnader, härligt patinerade av bristande underhåll och med rostiga takplåtar, vägen?

#2
JonasLJ
2013-02-27 22:07

Kanske inte, men vilket fräckt namn!!!