Med citronsmak

Fösta gången jag har saknat att inte saab omnämns... Är den alltför självklar?

Med över 145000 sålda kan man knappast kalla Yugo i USA som en flop utan snarare ett säljunder.

ddd: Saab var aldrig någon "lemon car", vare sig i USA eller England. Den var aldrig någon storsäljare, nej, det vet vi alla. Men istället hade den en egen status: det var bilen som såldes bland framgångsrika företagare, akademiker och intellektuella som ville markera en egen, friare livsstil. Våga strunta i konventionerna, våga vara fri och tänkande var budskapet man ville förmedla. Det var vägegenskaperna och säkerheten som sålde.

Fiat 131 (Brava) var väl ingen citron? Vanliga var de i alla fall.

Och Triumph ägnade sig inte åt att klistra märket på IMPORTERADE Honda. Nej man BYGGDE Hondas bilar i England och klistrade dit sitt märke.
Och Triumphs versioner överlevde Hondas om jag minns rätt...
Men det kanske inte var positivt ;-)

Hur rätt amrisarna har i vad som är en "lemon" kan alltid diskuteras - att Fiat 128 skulle varit en dålig bil känns dock inte som en objektiv bedömning, förutom att den rostade liksom de flesta andra 70-talare. V g Subaru 360 misstänker jag att flera elaka tungor förändrade reklamtexten till: "Be the first in your area to get in on the ground - and stay there".
How do you double the value of a Yugo? You fill it up.
Why does a Yougo have a heated rear window? To keep your hands warm while you're pushing it.

Apropå Yugo på USA-marknaden: Leta upp den underbart knäppa filmen "Drowning Mona" med Danny DeVito och Bette Midler. Där kör alla i hela stan Yugo, från värsta rednecks till sheriffen. Varför? Tjaaa - varför inte? Helgalen är den i vilket fall som helst.