Silvia är det namn vår drottning bär vilket härstammar från det latinska ordet för skog.
Datsun Silvia presenterades på Tokyo Motor Show i september 1964. Tillverkningen upphörde 1968 efter bara 554 handgjorda bilar. De flesta blev kvar i Japan utom ett femtiotal som exporterades till Australien. Något enda exemplar till övriga världen.
Detta utförande kom 1975 efter att Silvia som modellnamn inte använts sedan nedläggningen 1968. Plattformen delades med Bluebird och motorn var en radfyra på 1,8 liter.
1979 var det dags för nästa version av Silvia som nu hette 200 SX i USA. Denna erbjöd fem olika motoralternativ från 1,8 l till 2,4 l.
Till 1984 års Silvia hade motorutbudet eskalerat att förutom vanliga radfyror också kunna erbjuda tre olika turbomatade fyror och en 3 liters V6:a.
Datsun som under åren 1982-85 bytte namn till Nissan kom 1988 med Silvia S13, bilen med den snälla uppsynen. Nu hette modellen bara Silvia på hemmamarknaden, på övriga marknader gällde beteckningen 200 SX. Borta var V6:an för nu gällde turbomatade radfyror.
Dags för lite tuffare attityd igen blev det med serie II som kom 1992. I grunden samma bil som S13 men med kaxigare ansiktsuttryck.
1994-98 kom de sportigare karosslinjerna tillbaka och från 1999 i ett sista omarbetat utförande som endast såldes i Japan, Australien och Nya Zeeland. Dock förekom en viss gråimport till andra länder. Bilen på bilden är från 1996.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.