Några hemvändare som anlänt till samma hamn där de en gång skeppades ut.
Överst en hyfsat fin 1800E, Det var ett tag sedan man sist såg en 1800 på importfronten men de finns fortfarande att hämta over there. Merparten av produktionen såldes just till USA så det finns betydligt fler av dom där än här, ännu.
Till höger en Volvo från Kalifornien. Det är en Turbo från 1984, lite av en skvaderbil. Under några år hette dessa varken 240 eller 260 där, och just denna modell hette kort och gott "Turbo"
Exteriört var det en 240 som hade begåvats GL/GLE huv och grill samt de karakteristiska USA-lamporna.
Och en snygg Jaguar XK120 coupé som anlände i höstas. Detta var något av en ödesmodell för firman, man satsade allt på denna sportiga modell med en helt nyutvecklad motor och det gick hem, med råge. Man fick problem att bygga bilar i den takten som krävdes. De allra flesta för exportmarknaden, av de 2680 XK120 "fixed head coupe" som tillverkades vara det bara 127 stycken som stannade hemma i England, alla andra fick ut och resa, de allra flesta till USA.
Till höger en Volvo från Kalifornien. Det är en Turbo från 1984, lite av en skvaderbil. Under några år hette dessa varken 240 eller 260 där, och just denna modell hette kort och gott "Turbo"
Exteriört var det en 240 som hade begåvats GL/GLE huv och grill samt de karakteristiska USA-lamporna.
Och en snygg Jaguar XK120 coupé som anlände i höstas. Detta var något av en ödesmodell för firman, man satsade allt på denna sportiga modell med en helt nyutvecklad motor och det gick hem, med råge. Man fick problem att bygga bilar i den takten som krävdes. De allra flesta för exportmarknaden, av de 2680 XK120 "fixed head coupe" som tillverkades vara det bara 127 stycken som stannade hemma i England, alla andra fick ut och resa, de allra flesta till USA.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.