Alla artiklar om Mercedes-Benz 200 - 300 E-klass (W124)

I år fyller Mercedes W124, formgiven under ledning av den legendariske Bruno Sacco, 40 år. Modellen som med sin banbrytande design och innovativa teknik satte en ny standard för lyxbilar.

Slitstark, praktisk och förnuftig – och på samma gång upphöjd, elegant och närmast tidlös. Dyr, javisst! Men det är uppenbart att pengarna har gått till något bra. Oscar Lundqvist har hittat en osannolik överlevare.

Stefan Johansson kunde inte glömma den Mercedes han köpte ny 1987. När han 25 år senare köpte tillbaka den var det med ambitionen att återerövra leveransskicket. Det misslyckades, den blev bättre än ny!

Här kan vi bland annat sondera bland äldre lyxmodeller där höga driftkostnader håller värdet nere – bra för klassikerspekulanten som ändå bara kommer att besöka macken några gånger per säsong. Mer än så här borde ingen klassisk bil kosta. Egentligen.

Det är 1985 och det snabbaste du kunde åka var 'der Hammer' - AMG:s mest extrema. Snabbare än en Ferrari och dyr som en Rolls-Royce.

De bästa Klassiker-artiklarna om Mercedes-Benz ­under 1970- och 1980-talen i en specialutgåva! Här finns allt från sparsmakade trotjänare till exklusiva toppmodeller med framåtblickande teknik. Beställ den i vår webbshop med bekväm leverans direkt hem till brevlådan.

Mercedes höjde insatsen i nittiotalets hästkraftskrig. Man ville skåpa ut rivalerna BMW M5 och Audi V8 - för att göra det vände man sig till Porsche. 500E var en bomb i diskret lyxförpackning.

Redan på 1960-talet fanns MB 600 i en version med sex dörrar. Men det var först med W124-generationen som Mercedes långa taximodell fick sex dörrar.

Mercedes 124-serie finns i alla smaker: sedan, coupé, cabriolet och herrgårdsvagn. Dessutom fyrhjulsdrift och prestandaversioner med V8. Du kommer inte undan – det finns en modell även för dig!