Alla fixa själv om Peugeot

En Peugeot 205 GTI i toppskick kommer till Jon Remmers Garage för chassigenomgång. Trots det fenomenalt låga miltalet blir det ett större arbete än någon kunde föreställa sig.

Med nya bromsar, en ordentlig motorservice och ny ljuddämpare så borde besiktningen ha gått som en dans. Men med mållinjen just runt hörnet gjorde sig ett hårt förträngt elfel påmint: Bilen lade plötsligt av när den blev varm. Men hur felsöker man egentligen ett åldrigt bränsleinsprutningssystem? Häng med när Klassikers projektpeugeot hälsar på i Remmers Garage!

Det är dags för Klassikers gratis-Peugeot att komma ut på vägarna igen. Jon Remmers gör comeback i Klassikergaraget efter att ha varit frånvarande i över två år.

Att köra klassisk bil är en njutning och det blir ännu bättre till musik! Julle förser sin Peugeot 403 med modernt ljud – utan att det syns!

Kan man trolla fram 10 000-milakänsla i ett 20 000-milaköp? Jon Remmers slog till på en Peugeot 405 Mi16 ,men den är glapp både här och var. Hur mycket jobb ska det bli?

Claes Johansson tog vår projektbil Clouseau på en liten tur. Nog lät motorn lite annorlunda, tyckte han. Senare samma dag skulle Carl Legelius åka en sväng. Det slutade med oljiga händer och lösa tändstift.

Vår projekt-Peugeot har fasta bälten fram och inga bälten bak. Efter att ha tvingats neka flera barn att följa med i baksätet och svurit över originalselarnas konstruktion i flera månader tog vi beslutet att montera rullbälten både fram och bak i bilen. Julle visar hur.

En modern ljudanläggning i en gammal bil, går det? Jodå, riktigt bra. Julle visar hur – med vår Peugeot 404 1963.

En bil som stått mycket och länge bör väckas upp varsamt. Julle går igenom vår projekt-Peugeot från 1963 som inte verkar ha gått mer än några hundra mil sedan 1980-talet.