Det kom bara ett fåtal Alfa 75 3,0 QV till Sverige.
Treliterssexan gav här 192 hk.
Upprätt körställning i Alfa 75.
Alfa Control – lampor som larmar om något är fel. Och gärna också om något inte är fel. Träpanel var extrautrustning.
En handbroms man inte glömmer.
Släktskapet mellan 75 och SZ är kanske tydligast bakifrån.
Handsytt och måttanpassat bagage – en mänsklig rättighet!
Det är ingen tvekan om till vilken bil väskorna hör.
Bakom bakluckan ryms endast nödreserven och lite annat smått.
Fantastiskt välgjord inredning.
Bredare hjul bak än fram.
Huven i SZ innehåller en blymatta för bättre tryck på framvagnen.
Hårdare bussningar och styvare fjädring gör SZ mindre krängningsbenägen.
