✔ Honda Dream! Fyrtakt, stil och teknisk briljans ✔ Projekt Express: Finlir ända in i mål! ✔ Giftig Suzukisamling i Verket i Avesta ✔ Nytt projekt! Puch Racing 2.0 ✔ Hemlig Crescent prototyp – kolla bilderna! ✔ Zündapp Combinette – väloljad vardag ✔ 2000 Custom + tiokronorsmopeder! ✔ Vanudå: Forshaga Shopper på hal is? ✔ Kolvringar – så tillverkar du själv ✔ Lennart byggde en egen Puch VS 505

Tävlingen om inträde till Custom Motor Show var populär – de här fem får två biljetter var till mässan i påsk.

I helgen hölls den stora Volvoträffen VROM i Göteborg. Evenemanget hölls nu på en ny plats efter att Volvos museum lagts ner.

Snärtig, snygg och kul att köra – V4:ans italienska efterträdare kunde ha blivit framgång. Men Lancian med Saab-emblem hastades fram och skapade snart fler problem än den löste. Vi kör Sveriges antagligen finaste exemplar.

Här finns allt för att verka – både kraften och tekniken – men bara lite för att synas. Kanske för lite? Men den som vet förstår varför bilen var god nog för såväl samhällstoppar som tävlingsförare.

På parkeringen utanför ett köpcentrum i San Clemente söder om Los Angeles möts klassiker, supersportbilar och nyfikna entusiaster – helt gratis.

Vissa bilar byggs enligt plan, medan andra smygs fram av passionerade ingenjörer som vägrar ta ett nej. Här är modellerna som aldrig skulle ha existerat – om cheferna hade fått bestämma.

Supersedanen som var alltför snabb orsakade politisk uppståndelse och satte skräck i BMW och Mercedes-Benz.

Med överväxel genom en sommar på övertid. Vi håller hösten stången i ytterligare två dagar i en Jaguar 340.

Bakom den i BMW-sammanhang så magiska kombinationen 3.0 CSL finns flera lager. Vi synar doldisversionen som hamnat lite i skuggan av de extrema Batmobilerna, de som flög över krönen på Ringen och snabbt fastnade på 70-talets affischer.

Lancia drevs under 50 år framåt av en aldrig stillad mekanisk nyfikenhet. Vi stiftar närmare bekantskap med tre verkliga milstolpar. Vilken kväll!

Inte besiktigad på 18 år och egentligen inte använd sedan mitten av 1990-talet. Spelar ingen roll – tipset om en av sjuttiotalets saltaste coupéer gick inte att ignorera. Nu ska vi se vad det är vi har köpt – vi börjar med en utgrävning!

Blivit sugen på en folkabubbla? Smidigaste och billigaste vägen in i Volkswagenvärlden är en 70-talare! De är mer vardagsanpassade än de äldre och utbudet är stort, kostnaderna låga och färgerna superklatschiga. 
Men det gäller att slå till nu!

En trött Volkswagenmotor får nytt liv i denna fantastiska film. I Klassiker 10/2017 byter för övrigt Julle golv i en Volkswagen Typ 1 – missa inte det heller!

Årets Klassiker 2025 – Bengt Gustafssons tvåtakts-Saab – har brytare och relä, slangar, ventiler, vakuumklocka och centrifugalvikter, alla stämda i fin harmoni. Då kan du växla, ta det lugnt och köra som folk – helt utan kopplingspedal!