Klassiska linjer som passar in på vilken bilträff som helst och tillräckligt modern funktion för dagligt bruk. I rätt exemplar kan du med upphöjt lugn låta åren omärkligt passera.

Här kan vi bland annat sondera bland äldre lyxmodeller där höga driftkostnader håller värdet nere – bra för klassikerspekulanten som ändå bara kommer att besöka macken några gånger per säsong. Mer än så här borde ingen klassisk bil kosta. Egentligen.

Vad finns mellan APC och 16 ventiler? Lack i två kompletterande kulörer, biltillverkarens första läderklädsel och ett lyxpaket som gjort ett permanent avtryck i Saabhistorien!

Vi har gjort en 180-graderssväng – från sportbil till lastbil. Nu rullar vi in en dubbelhytts­pickup som projektbil i Klassiker­verkstaden. Välkommen VW T3!

Många av dem har inte varit på vägen sedan vänstertrafikens dagar. I decennier har de sovit i storsamlarens tre lador – nu ska nästan 60 klassiska bilar gå under klubban. Lancia, Lanchester, Panhard, Peugeot, Opel, Buick, Singer, Volvo…

Polisbilar i Sverige – ofta Volvo och Saab men det har förekommit andra märken också. Nu har vi samlat några av Klassikers bästa artiklar om ordningsmaktens mobila tjänstevapen – från 1930-tal fram till 1990-tal.

Den började sitt liv som rullande turiststation och fungerar nu som mobil souvenirshop. Volkswagenhistoriska Klubbens egen folkabuss är en raritet som man först nu börjar inse det verkliga värdet av.

En läderratt kan se rejält dassig ut – men är sällan färdig för soptunnan. Med lite tålamod och noggrannhet kan de mest hopplösa fall få nyrattskänslan tillbaka!

Varje dag firar vi ett nytt bilnamn i Klassikerkalendern. I dag när David
och Salomon har namnsdag vill vi även uppmärksamma Cherry!

Det finns en Defender för alla, oavsett om du är målare, militär eller månskensbonde – eller bara gillar looken. Men välj noggrant, reparationerna kan bli dyra och priserna är höga – fast verkar ha mattats av.

Att ropa hem en Porsche på en extremt uppmärksammad auktion och dessutom i Kalifornien – det låter dyrt. Men Michael Hedström är förvånad över vilket klipp han lyckades göra!

Numera är det E10-bensin som gäller på mackarna. Men att tanka E10 går inte i alla gamla veteranbilar. Har du en entusiastbil – läs den här listan så ser du direkt vilka modeller som är godkända för E10 och inte.

Om du har en klassisk Volvo så finns det en rad specialister att vända sig till för att köpa reservdelar.

I Klassiker 1/2019 uppmärksammar vi Saab 900 som fyller 40 år. Visste du att James Bond rattade en 900 Turbo?

Den mest framgångsrika Saabmodellen någonsin håller på att utplånas. Av alla som såldes återstår bara ett par procent.
När vi ger oss ut för att spana efter överlevare börjar vi hos Martin Boglind. Sveriges meste 900-fantast?