Läkaren i Säter använde alltid en dubbelvikt servett. Och det handlade inte om bacillskräck. Klassiker får komma nära en nästan sjukligt välskött drömbil.

Formen. Historiken. Namnet. Inget med den här bilen är slätstruket. Dessutom är detta troligen det enda exemplaret som såldes i Sverige. Vi lånar Steven Muskantors fantastiska herrgårdsvagn för en dag.

Förra gången gick vi på fabriksrunda – denna gång tittar vi på färdiga bilar hos återförsäljarna. Och visst var försäljningshallarna vackrare förr?

När Toyota fick tänka utanför boxen kunde de bygga den moderna familjebilen med de åkande i fokus. Spännande teknik och egensinne! Familjen Kuyumcu har en osannolik överlevare i nyskick.

Draget att bygga en ny bil på höjden omdefinierade Mercedes-Benz som tillverkare men ledde samtidigt till ett av bilhistoriens största och dyraste magplask. Just därför är A-klassen en given framtida klassiker. Vi köper ett av få välbevarade exemplar.

Fenomenet Porsche 911 – har det inte jamsats tillräckligt om det? Nej, det tycker inte Carl Legelius och inbjudne gästen Eric Lund som driver det digitala fanzinet Eric's Eleven.

Fart är rätt överskattat. Ganska gjort. För att pröva tesen grundligt tog vi vår allra långsammaste bil, LvB Ideal 1949, till Långsamhetens Festival i Frankrike. Inte utan segervittring.

Melker Sandell får oss att se MGA med nya ögon. Han fann sin som ett vrak och bestämde sig för att bara renovera den mekaniskt. ­Det råa yttre förstärker bara den vackra grundformen.

Det tog tid för Carl Legelius att inse hur intressanta japanska bilar är.

Goodwood Revival är ett av världens mest uppskattade evenemang för historisk racing. Här samlas klassiska bilar, flygplan och besökare i tidstypiska kläder för att tillsammans återskapa en epok där motorljud och elegans stod i centrum.

Lennart Strand renoverade en Opel Blitz 1964 som han ofta fick åka i som barn!

Bilmodeller som döpts efter olika kattdjur blir det till att grunna på den här helgen - mjau!

Moderna former kombinerade med stråk av lyx i en av de minsta bilarna som fanns i Sverige på 1980-talet. Magnus Wallin har velat ha en ända sedan han var ung och nu har han det perfekta exemplaret – vid köpet stod mätaren på tolv mil!

Går det att få bättre lyster i blekta bakljus med hjälp av transparent sprejfärg? Det är svårt att få tag på bakljus i bra skick till Klassikers Ford Granada så vi provar i alla fall!

Efter närmare 30 års stillestånd är det dags för vår Ford Granada att göra vägarna lite grönare. Vi börjar med Östergötland.