Effekt mot erfarenhet. En novis i en topptrimmad Cooper S med 108 hk mot en rutinerad rallyförare i en standardbil på 34 hästar. Gustaf Sjöholm möter Hans-Åke Söderqvist. Klara, färdiga, kör – snabbast runt isbanan vinner!

När trenden gick mot allt mindre bilar slog småbilstillverkaren Austin till med en riktigt stor bil!

Hos Land Rover hade man greppat trenderna från USA; en terrängbil skulle inte bara vara kompetent utanför vägen, den skulle ha attityd, lyx och flärd också.

Andreas Bergmans Alfetta har bara haft en tidigare ägare som dessutom varit mycket noggrann med sin bil. Nu är den en av tolv kandidater till Årets Klassiker 2023!

Specifikationen är snarlik. Två bakhjulsdrivna sedaner med sexa och i samma prisklass. Den med statusemblem och den andra med statusutrustning. Vilken skulle du ha valt då? Och idag?

Logar och lador fulla med dammiga fynd? Det har vi ju hört om – men det krävs list för att komma innanför stängda dörrar. Vi utrustar oss med en ytterst civil Volvo Amazon med gedigen bakgrund inom polisen.

Under de skenbart enkla karossformerna rymde Alfetta avancerade tekniska lösningar. Andreas Bergman köpte ett välbevarat exemplar av dess förste ägare. En sportbil för hela laget!

Denna gång åker vi till Sydkorea och tittar närmare på Hyundai. Denna megakoncern där personbilar bara är en liten del av det. Vad kan DU om Hyundai?

Två av bilvärldens största Hollywood-divor med futuristiska material, snarlika konstruktioner och delvis samma ursprung. Men hur lika är Lotus Esprit och DeLorean DMC-12 egentligen?

Nu kan du köpa samtliga tre specialutgåvor om Opel – och spara en massa pengar!

En bil att synas i snarare än att försvinna ut i terrängen med. Matra träffade helrätt med Rancho. En crossover, årtionden innan bilkategorin uppfanns.

Gott nytt och god fortsättning. Tänk att vi redan är 25 år in i det nya seklet. De bilarna som var nya då har alltså en hel del år på nacken även om det inte känns så. Låt oss titta på nyheterna år 2000 - vilka blir klassiker och vilka blir svarte petter?

I början av 1980-talet dök tanken på en cabrioletversion upp hos Volvos och Saabs USA-importörer. Sedan utvecklades idéerna åt lite olika håll.

Vi kikar in bakom kulisserna. Processen bakom bilen – från utkast, skisser, ritningar och modeller till färdig podukt. Lite extra klurigt denna gång - lycka till!

Den såg nästan färdig ut. I själva verket krävdes en enorm insats för att slutföra projektet. Jakob Örtendahl såg en möjlighet att få vara hemma lite mer.