Story Tema: Jaguar Jaguar Mk IV 1946: Från lada till lada Reportage En Jaguar Mk IV 1946 lirkas loss ur en lada. Pondusen finns där men doften antyder nedmonterad herrklubb. Vem ska väcka den? Jaguar XJ-S 1975–1996: Club Sandwich Europeiska bilar Jaguar XJ-S är 1,8 ton brittisk överhöghet. Ett Supermarine Spitfire jaktflygplan med läderklädsel. Titta den djupt i glosögonen och ge dig hän. Skynda fynda innan det är för sent! Jaguar C-Type och Jaguar D-Type: Framtidsflykt Modell Under 1950-talet satsade Jaguar allt för att vinna 24-timmarsloppet vid Le Mans och resultatet blev två av de vackraste tävlingsbilar som någonsin tillverkats. Så köper du rätt Jaguar XJ! Europeiska bilar Låg, lång, lyxig och läcker – det är ingen tvekan om vad det handlar om. Stor risk för habegär efter att du läst vår guide! Jaguar E-type 1961–1974: Högt över molnen Europeiska bilar Att köra Jaguar E-Type är det närmaste människan kan komma flygning utan att ta flygcertifikat. Och det finns en tydlig förklaring till varför. E-Type har aldrig upphört att fascinera och idag är den därför dyrare än någonsin.
Jaguar Mk IV 1946: Från lada till lada Reportage En Jaguar Mk IV 1946 lirkas loss ur en lada. Pondusen finns där men doften antyder nedmonterad herrklubb. Vem ska väcka den?
Jaguar XJ-S 1975–1996: Club Sandwich Europeiska bilar Jaguar XJ-S är 1,8 ton brittisk överhöghet. Ett Supermarine Spitfire jaktflygplan med läderklädsel. Titta den djupt i glosögonen och ge dig hän. Skynda fynda innan det är för sent!
Jaguar C-Type och Jaguar D-Type: Framtidsflykt Modell Under 1950-talet satsade Jaguar allt för att vinna 24-timmarsloppet vid Le Mans och resultatet blev två av de vackraste tävlingsbilar som någonsin tillverkats.
Så köper du rätt Jaguar XJ! Europeiska bilar Låg, lång, lyxig och läcker – det är ingen tvekan om vad det handlar om. Stor risk för habegär efter att du läst vår guide!
Jaguar E-type 1961–1974: Högt över molnen Europeiska bilar Att köra Jaguar E-Type är det närmaste människan kan komma flygning utan att ta flygcertifikat. Och det finns en tydlig förklaring till varför. E-Type har aldrig upphört att fascinera och idag är den därför dyrare än någonsin.
