Alla artiklar om Saab 9000

Polisbilar i Sverige – ofta Volvo och Saab men det har förekommit andra märken också. Nu har vi samlat några av Klassikers bästa artiklar om ordningsmaktens mobila tjänstevapen – från 1930-tal fram till 1990-tal.

Inte bara en vanlig Saab 9000. Ludvig Herneklints förstabil är utrustad med läderklädsel, ädelträpanel och Airflowpaket!

Med avancerad fyrhjulsdrift och innovativa lösningar ville Saab sno köpare från Audi och BMW. Men Opel sa nej, kan Saab Cars Magazine nu avslöja.

USA-köparna krävde en V8-motor i Saab 9000 – men Trollhättan sa nej. Men i Finland togs en prototyp fram.

Det är 40 år sedan Saab lanserade en av märkets viktigaste modeller någonsin. I senaste utgåvan av Saab Cars Magazine har vi kört både det allra första och sista exemplaret.

Projekt X29 – Saab 9000 – premiärvisades i maj 1984. Claes Johansson, Anders Helgesson och Carl Legelius pratar om människorna, modellerna, myterna och mycket mer runt Saabs kanske allra viktigaste bilprojekt.

Sveriges – och världens – magasin för alla med Saabandan är här med sin tolfte utgåva. Den här gången handlar det nästan uteslutande om den pigga 40-åringen 9000. Utvecklingen – de hemliga historierna – specialarna – prototyperna – och mycket mer!

Med självförtroendet boostat på en amerikansk Nascarbana kastade Saab kompromisserna. Värstingarna är inte bara byggda för tuffare körning, de är prisloken som drar upp hela 9000-familjen i värde. Vänta inte för länge!

Våren 2010 pågick världshistoriens första Klassikerkamp. Striden stod mellan Claes och Fredrik, och mellan Saab och Volvo. Något annat vore otänkbart.

Det går att sticka ut i trafiken för mindre än vad dragkroken kostar i nybilshallen. Här hittar du de halvgamla som ratas av begagnatkunderna men även betydligt äldre modeller som råkar vara av ett mindre favoriserat märke.

Skulle framtidens bilar vara utan ratt? Saab experimenterade med en joystickstyrd bil 1992.

De senaste sex åren har det skrotats över 10 000 Saab 9000. Nu finns risken att ytterligare ett exemplar möter fragmenteringsdöden. Eller vill någon Klassikerläsare rädda en 9000 CSE 1994? Då gäller det att vara snabb i handlingen!

Håller vi på att missa det uppenbara? Att Saab 9000 inte bara är skön, snabb, rymlig och praktisk – utan också en samlarbil.

En dam i Kalmar vann 1996 ett av storpriserna i Miljonlotteriet – en fabriksny Saab 9000 CSE. Men hon hade ju en annan bil så den blev mest stående. Tjugofyra år senare börjar det bli dags för 2000-milservicen. Nu har bilen sålts på auktion – för nästan dubbelt så mycket som man trott!

Film! Så såldes Saab 9000 - i Japan 1991!