Alla reportage om Volkswagen typ 1

År 1975 blev sista året för Bubblan och första året för Polo i Sverige. I den svenska marknadsföringen kallades Polo för ”Nya Folkan”.

När Gustaf Runhagen fick chansen att överta en Volkswagen 1303S som stått i en lada sedan 1996 behövdes inte lång betänketid.

1964 kom en Volkswagenspecialare från Belgiska importören d'Ieteren, Volkswagen Mach 1 blev dock inte lika berömd som den senare Ford Mustang Mach 1.

Lars Eriksson fick i uppdrag att göra en tidig Volkswagen körbar igen. Snart växte jobbet till en helrenovering men inte en där allt var nytt och blankt, i stället är det till stora delar den bruna originallacken som skrapats fram. Efter fem år och tusen timmar är projektet i mål.

För att rostlagning ska bli bra och inte för tidskrävande krävs en bra plan från början. Varför inte ta en halva åt gången!

En rad rara Volkswagencabrioleter på rad i Wuppertal 1949.

Få folkvagnar kan mäta sig med ATC 247 när det gäller udda historik. Det räcker inte med att den kom till Sverige som Volkswagens importbil nummer 500 000. Dessutom har den stått inspikad i ett hus större delen av sitt liv. Nu ska den dock säljas!

När man sitter i tröga bilköer så drömmer man sig oftast bort om att vara ensam på vägen - Tänk då att vara ensam bilist på en hel kontinent!

Bubblan, Skalbaggen, Folkan, Folkvagnen... ­Frågan är om någon annan bil betytt så mycket för den framväxande bilismen i Sverige som Volkswagen Typ 1. Hundra sidor med några av Klassikers bästa artiklar om Folkabubblan – och dess fantastiska ägare i en skön samlarutgåva!

För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

På 1960-talet visste alla vad en Volkswagen var och den såg likadan ut som den alltid hade gjort. Det försökte reklammakarna utnyttja till sin fördel som vi ser i dessa svenska reklamfilmer!

Janne "Loffe" Carlsson är tillsammans med bland andra Gösta Wälivaara helt underbar i de reklamfilmer som han gjorde för Volkswagen. På 1970-talet spelade Folkabubblan nästan i en egen division. De kunder som valde den visste vad de hade att vänta sig – en kul typ precis som Loffe!

Femtiotalets svenska reklamfilmer för Volkswagen Typ 1 andades självförtroende och framåtanda. Här bjuder vi på några av de allra bästa. Se till att ha ljudet på – du vill inte missa snacket!

Volkswagen har tillverkat den allra sista Beetlen och uppmärksammar detta med en känslosam hyllning till den ursprungliga Bubblan.

Nobelpriset, Oscarsgalan, Årets svensk – bah! Ingen utmärkelse smäller lika högt som Årets Klassiker. Nu är det dags för dig som läser Klassiker att utse vinnaren 2020. Tolv värdiga kandidater ställer upp sig på rad. Alla som är med och röstar är med i utlottningen av fantastiska priser som verktygsvagnar och tio årsprenumerationer! Här är kandidat nummer 9!