Bilar från ovan är vi ovana att se. Här kommer tio frågor från ett fågelperspektiv. Har du örnkoll?

Medvetenheten om luftens motstånd växte under tjugo- och trettiotalen och började på allvar påverkar hur bilarna såg ut. Det visar Audi- och August Horch-museerna.

2010 års projektbil visade sig vara en utmärkt resekamrat – som ingen på redaktionen ville sälja.

Våren 2009, när finanskrisen slagit till på allvar, bestämde sig Klassiker för att bli finansgrisar i lyx och överflöd.

”Efter polcirkeln första höger. Efter andra lyktstolpen är det femtio meter nedströms.”

Projektbil nummer två föll mellan stolarna – och i dag vet vi faktiskt inte riktigt vad som hände med den.

På Träffpunkt 80 mötte vår Fiat Panda 4X4 OBT 458 sin tvilling OBT 459. Skilda åt efter födseln har de levt väldigt olika liv.

Chockerande uppgifter har nått oss. Det finns fler Fiat Panda med OBT-registrering. Och en är i livets slutskede.

Utvecklingen i Pandavärlden har gått långsamt. Vår Panda är till stora delar demonterad inför motorbytet. Donatorn stod i uppländska Rö hemma hos Östen Brunnelöv. En logistisk tur med drastiskt nedklassat släp förenade de två så nu står reservdelslagret på egna hjul i samma garage.

Vad är det för bil vi fått egentligen? Enligt ett 22 år gammalt Teknikens Värld-test har vi ingen som helst anledning att glädjas åt vår Fiat Panda 4X4.

Vår Panda är multisjuk. Inte bara motorn är krasslig. Dörrar, baklucka, stänkskydd och lyktor mår inte heller så bra.

Fiat Panda med fyrhjulsdrift var den bil du behövde 1986, i alla miljöer och underlag.

Entusiasmen var tillbaka – nu skulle Alfa Romeo stå stolt igen! 156 möttes av kärlek och utmärkelser; en klassiker från start. Men ska du ha chans att kära ned dig får du skynda – många går till skrot nu.

KlassikerGuiden 2024 är här med entusiastrenoveringar, proffsknep och fixa själv-reportage för ett roligare garageliv och bättre klassikerägande! Den säljs inte i tidningsbutiker men du kan beställa den i vår shop!

Under nästan tre år har vi samlat delar till renoveringen av Range Rovern Lord GNU. Nu ska vi äntligen börja montera!