Harry Hawkers herrejössesbil

Med kontinental elegans och beprövad teknik skulle Ford skapa en lyxbil av klass för Europa.

När polisen ersatte de röda utryckningslamporna med blåljus möttes tilltaget av mycket motstånd. Kolla in nyhetsinslaget från 1970 där blåljusets införande kopplades till Nazityskland.

Varje dag firar vi ett nytt bilnamn i Klassikerkalendern. I dag när Elof
och Leif har namnsdag vill vi även uppmärksamma Elite!

Varje dag firar vi ett nytt bilnamn i Klassikerkalendern. I dag när Petra och Peter har namnsdag vill vi även uppmärksamma Jupiter!

En gång var den Sveriges vanligaste bil. Idag kan en Volvo 245 1984 i ovanligt bra skick säljas på auktion för 185 000 kronor! Så har det exemplaret bara gått 6 337 mil!

Denna gång tar vi med er till Kyrkö mosse i djupaste Småland. Här råder en fridfull atmosfär där bilvrak och natur på något sätt ingått i en symbios. Hur många bilar känner du igen resterna av?

En Ockelbo har renoverats och återuppstått, i Italien.

Inget för den som sökte spänning i biltillvaron men väl en duglig mellanklassare för den som uppskattade fri försäkring och gratis service. Med Nissan Sunny fick man inte bara femväxlad låda och flerventilsteknik utan också ett trygghetspaket.

Claes Johansson har en stor mopedutställning på Antikmässan i helgen – med premiärvisning av tidningen Mopeds nyrenoverade flakmoped från 1959. "Målet var att den inte skulle se det minsta renoverad ut". Fredrik Nyblad och Björn Meyer har högfartstestat Volkswagen T3 dubbelhyttspickup. "Den gör nästan hundra!"

Carl ser en fara med Mazda Miata, Fredrik funderar på hur en Volvo 343 smakar och Björn minns sin barndoms klistermärken. Dessutom nya barnboken Coola klassiker, Fiat 127 och saker som försvinner spårlöst i bilar.

Per Gillbrand har avlidit. Den världskände ingenjören gjorde turbomotorn användbar.

Att hälsa på hos Classic Jeep Parts utanför Trosa är att kliva in i en annan värld. Får det lov att vara en kulspruta kaliber .50 till brytarspetsarna? Eller en helt nytillverkad Jeepkaross?

Typ 3 bjöd på trevligheter som VW-ägare vanligtvis bara kunde drömma om. Polstrade A-stolpar och gummiavlastad framvagn! Smaskens!

Det spelade ingen roll om det var i F1:an eller på E4:an – the Superswede ville alltid vara snabbast. Oavsett om han körde VW-pickis, kompaktmerca eller Lotus. Här är alla Ronnies privatbilar!