Polisbilar i Sverige – ofta Volvo och Saab men det har förekommit andra märken också. Nu har vi samlat några av Klassikers bästa artiklar om ordningsmaktens mobila tjänstevapen – från 1930-tal fram till 1990-tal.

Den började sitt liv som rullande turiststation och fungerar nu som mobil souvenirshop. Volkswagenhistoriska Klubbens egen folkabuss är en raritet som man först nu börjar inse det verkliga värdet av.

En läderratt kan se rejält dassig ut – men är sällan färdig för soptunnan. Med lite tålamod och noggrannhet kan de mest hopplösa fall få nyrattskänslan tillbaka!

Varje dag firar vi ett nytt bilnamn i Klassikerkalendern. I dag när David
och Salomon har namnsdag vill vi även uppmärksamma Cherry!

Det finns en Defender för alla, oavsett om du är målare, militär eller månskensbonde – eller bara gillar looken. Men välj noggrant, reparationerna kan bli dyra och priserna är höga – fast verkar ha mattats av.

Att ropa hem en Porsche på en extremt uppmärksammad auktion och dessutom i Kalifornien – det låter dyrt. Men Michael Hedström är förvånad över vilket klipp han lyckades göra!

Numera är det E10-bensin som gäller på mackarna. Men att tanka E10 går inte i alla gamla veteranbilar. Har du en entusiastbil – läs den här listan så ser du direkt vilka modeller som är godkända för E10 och inte.

Om du har en klassisk Volvo så finns det en rad specialister att vända sig till för att köpa reservdelar.

I Klassiker 1/2019 uppmärksammar vi Saab 900 som fyller 40 år. Visste du att James Bond rattade en 900 Turbo?

Den mest framgångsrika Saabmodellen någonsin håller på att utplånas. Av alla som såldes återstår bara ett par procent.
När vi ger oss ut för att spana efter överlevare börjar vi hos Martin Boglind. Sveriges meste 900-fantast?

När Volvo i USA skulle fylla 25 år firade man det med att låta bygga en cabriolet av sin finaste modell. Det hann bara bli fem exemplar innan Göteborg satte stopp. Urban Jonsson satte för många år sedan upp ett mål – han skulle äga bilen han sett i en tidning 1981. Nu har han lyckats!

Sinnebilden av en klassisk engelsk sportbil som aldrig tappat sin dragningskraft. Hur närmar man sig en legend som The Big Healey egentligen? Genom att köra den förstås!

Bildemonteringarnas självplock har varit populära både som prispressare och som en resurs för att hitta förbisedda delar – men lagkrav och försämrad lönsamhet gör att flera nu stänger.

I Volvos andra hemland skulle återförsäljarna ha enhetliga servicebilar. Rita Michiels och Werner Aerts äger en av mycket få kvarvarande belgiska
Volvo 145 Express servicebilar.

Finns det något roligare sätt att resa än med en klassisk bil? Troligen inte! Idag finns det dock miljözonsregler i många europeiska städer som kan verka avskräckande. Det ska inte behöva stoppa dig, med vår guide får du reda på allt du behöver veta.