I Klassiker 10/2017 testar vi en nyutvecklad katalysator, speciellt anpassad för äldre bilar med förgasare. Den är ganska billig, tar inte mycket plats och är relativt enkel att montera. Lägre utsläpp och mindre avgaslukt utlovas. Kan det vara något?

Med gränserna stängda för omvärldens bilar var det inte konstigt att Volkswagen i Brasilien tog fram en egen sportkupé. SP2 var snygg och välbyggd nog för att kunna bli en världssuccé, men få exporterades. Fredrik Thelin har tagit hem en väl vald del av Brasilien.

Fantastiska projektet Plan 53! Ett underbart projekt som genomfördes under extrem tidspress. Det började med att Lars "Julle" Olofsson och Kåre Torfjäll upptäckte en Chevrolet 1953 som stått på en gård sedan 1979 och en galen plan på att få den träffklar på bara 71 dagar.

 En del blankdelar och smådetaljer på Triumphen är närmast omöjliga att hitta, så vad göra?  Jo, renovera och förnickla om dom hemma i garaget, inte så komplicerat som man kan tro.

Med stripes, manchestertyg, insprutningsmotor och ett uppdaterat chassi var 242 GT en föregångare till 1980-talets 240 Turbo. Men Mats Westermans -78:a har aldrig fått köras snabbt eller brett, den har bara gått 1 900 försiktiga mil.

Van vid bruksbilens smidiga rattkänsla? Trött på den tunga styrningen i din klassiker? Det går att lösa, ofta med ett elservo. Men tänk först efter vad du vill ha – och behöver!

Saab Sonett är en käck liten sprätt. Det är lätt att skriva en snutt om denna trudelutt, just idag när man blir så gla över att Sabina den fina har namnsda. Tralala.

När Ulf Stålnacke började arbeta med Citroën B11 räknade han kallt med att intresset skulle minska i takt med att bilarna och ägarna blev äldre. Men det har gått åt andra hållet, dessutom omfattar nu verksamheten Citroën DS, 2CV och HY samt Renault 4.

Samtidigt som Quattro förundrade rallypubliken blev strömlinjeformade 100 drömbilen för modernt tänkande tjänstemän.

Som uppackad ur en originalkartong som legat på hyllan i 56 år. Mätaren står på 126 kilometer! Nu ska den här svenska Mini Moken säljas på auktion.

Att byta vindruta kräver tålamod, teknik och ännu mer tålamod. Vi är redo att ge upp flera gånger men till slut går det. Så här gjorde vi.

Varje dag firar vi ett nytt bilnamn. I dag när Julius och Julia har namnsdag vill vi förstås uppmärksamma Giulia!

Utbudet av olika sorters event för klassikerfolk är stort redan i Sverige, om vi söker oss utanför landets gränser är det gigantiskt. Dessutom är variationen större – här är några av våra favoritevenemang. Kanske något att ta med i semesterplanerna – och för svenska arrangörer att inspireras av?