Doktor Brainfreeze är redo för en transplantation. Fredrik Nyblads lågmilade Volvo 240 ska få ta över luftkonditioneringen från en rostig långmilare. Kommer patienterna att överleva? Håll huvudet kallt, nu tar vi fram skalpellen!

Dags att sätta geografikunskaperna på prov. Bilar på olika platser och kan du lista ut var?

Projekt Grönada har goda möjligheter att bli en mycket trivsam bruksklassiker redan till sommaren. Vi bokar en besiktningstid för att få en ”arbetsorder”.

Nätverket på gemensam väg väntar ännu på svar från Gunnar Strömmer om hur ändrade ELV-regler kan påverka äganderätten

En av 1980-talets mest stringenta designer i sitt läckraste utförande –men de fina originalbilarna börjar bli allt ovanligare. Dags att spåra upp en nu!

Den byggdes för bilsalongen i Genève men kördes i snöslask
i Göteborg. Den skulle serietillverkas men det blev bara en. Den var förstasidesstoff men sedan visste få vart den tog vägen. Vi har spårat upp Zagatos sportcoupé baserad på Volvo 164. Nu är den på väg att renoveras.

Stockholm på lördag och Sandviken på söndag – hinner du med båda morgonträffarna?

Klassikers nya projektbil Grönada: Ford Granada Coupé har stått i många år i ett garage. När vi börjar undersöka alla gömmor så kommer snart ett helt liv med en bil fram. Häng med när vi utforskar fynden i den här filmen!

Med över en halv miljon byggda bilar finns det en MGB för alla – vilken väljer du? Med tak eller utan? Fyra, sexa eller åtta? Traditionell eller poppig kulör? Priserna är fortfarande rimliga.

Räkna med att folk hajar till om du kommer i en pansarvärnspjästerrängbil – det vet Bengt Björn i Gävle!

Vänta, titta en gång till! Inte nog med att stylingen lyfter även fyrdörrarsbilen – det här är en av Opels mest udda och starka i sin era. Verkligen en doldis värd att upptäcka!

Det är inte så många märken genom tiderna som börjat på E - men här var vi vaskat fram tio stycken som ni får grunna på. Lycka till!

Lika hyllad som Saabs första turbomodell var som ny, lika baktalad blev den som begagnad med vittnesmål om motorras och andra bekymmer. Men serviceingenjör Andersson visste hur en bil skulle skötas – han körde över 60 000 mil de första 11 åren.

Med en ingenjörs noggrannhet gav sig Lars Larsson på en helrenovering. Karossdelarna byggde han träpluggar till och formade sedan plåten själv. Att arbetet tog 15 år har inte avskräckt honom från att köra långt och fort med resultatet.

Beställer man reservdel nummer 199 398 500A hos V.A.G får man en…