"No gentleman travels behind less than twelve cylinders" lyder ett berömt citat. Den här gången handlar det om V12:or – denna exklusiva motortyp förknippad med lyx-, sport- och racerbilar. Visste du förresten att redan 1904 konstruerades V12:a för att sättas i en båt?

Det var ingen dålig 50-årspresent som Volvochefen Pehr G Gyllenhammar fick 1985. Bilen var inte bara en av de allra först tillverkade Volvo 780, den var dessutom i en specialversion byggd enbart för honom.

Rolf Kogner var först fodervärd och är nu ägare av en Fiat 1500 – den som i Sverige döptes till Juventus av importören!

I söndags träffades Frukostklubben Norrköping för sista gången på Tyska torget för i år. Men nästa år är det dags igen!

Sista Frukostklubben för året i Stockholm bjöd på sol och mängder med bilar! Kolla in foton och film från träffen på Drottningholm.

i England kom Morris Minor, Frankrike Renault 4cv, I Tyskland började man bygga Volkswagen. I Tjekoslovakien insåg man att en enkel, billig folkbil - det var vad man skulle satsa på. Skulle Aero Minor kunna ta upp kampen med sina fränder i väst?

Det var inte bara auktionsobjekten i sig som väckte känslor på den omtalade auktionen i Hovsta norr om Örebro. Stämningen under söndagens auktion blev hätsk kring utroparen Kjell Höök när spekulanter och företrädare för dödsboet menade att huvudnumret, en Cadillac 1928, inte bjudits ut på ett korrekt sätt. Bilen fick också "säljas om" vilket är unikt i auktionsvärlden.

Du som är prenumerant eller Premium-medlem kan läsa alla våra renoveringsartiklar, som beskriver hela resan från renoveringsobjekt till toppskick.

Vi skyndar vidare i alfabetet till den kurviga bokstaven S. Tio frågor på märken som Skoda, Simca, Singer och Steagul - lycka till!

En stor lyxig Volvo med V8 – den kunde ha blivit verklighet på 1960-talet, men det blev bara en lermodell.

Med halvkombikaross och femväxlad låda var den långt före många konkurrenter. Kanske befann sig Issigonis första bil så långt in i framtiden att den inte ens var färdig när den presenterades 1969.

Det var hög tid att ta en sväng – tillsammans! Årets sista Frukostklubb avslutades med Klassikersvängen –från frukost till lunch.

Den är endast ett av 208 exemplar och tillhörde legendariske journalisten Gunnar Friberg men även en Bernadotte. Nu har ”Lord B” gått under klubban för en bra slant.

För några år sedan monterade vi en katalysator avsedd för klassiska bilar på en Volvo 1800S och noterade klart lägre utsläpp. Nu åker vi tillbaka till testlabbet för att se om effekten håller i sig.

Mer stilsäkert kurvig än allt annat på denna jord. Så klart att man blir betuttad. Vad krävs för att bli ägare till världens vackraste Volkswagen?