Kaross, lack & rost - Sida 2

Hur klarar man tre månaders rost­lagning på en dag? Genom att tänka om. Projekt Lord GNU tar en ny vändning.

Att göra så lite som möjligt är en bra devis när det gäller bilrenovering. För varför fixa något som är helt? Julle visar hur du reparerar mindre rostskador utan att ingreppet syns, trots att resten av bilen har kvar sin originallack.

Karossen hade sjunkit ihop på grund av svåra rostskador. Julle tar fram lasermåttet och riktar bakpartiet på sin Chevrolet 1957.

Tjock plåt till trots – Volvo Amazon rostar. Julle visar hur han byter skärm-kanter och tröskellådor på en av Sveriges mest omtyckta modeller.

En matt Citroën CX GTi från 1988, en polermaskin och en tydlig frågeställning: Hur mycket kan vi öka värdet bara genom att polera? Jon Remmers hugger in.

Rostlagning är kul. Att få ta bort det gamla och dåliga, att få ersätta med nytt och friskt. Kant i kant förstås och med rätt verktyg. Julle tar sig an ett golv med smak av schweizer-ost.

Julle besöker One Stop Shop för att lära sig hur man byter sufflett. Birger Granli är frikostig med att lära ut toppknepen.

Gå in på vilket Lotus-forum som helst och sök på ”vindruta Elan +2S” och du hittar massor av frågor och betydligt färre svar. Monteringen är minst sagt krånglig – vi måste ha hjälp av ett proffs!

Rikta blicken snett uppåt och marschera med oss – det här är en renovering med god svikt i steget. Beslutet är fattat – Skodan ska slipas plåtren. Och vi får inte sova förrän det är klart.

Två mycket hårda paket har anlänt och det börjar omedelbart klia i fingrarna. Ultraljudstvätt och polermaskin? Vad kan man månde åstadkomma med dylika tingestar?

Säkraste sättet att laga en tank är att köpa en ny. Men om det inte finns någon? Stefan Wulff kontaktar ett hårdlödarproffs.

Det var bara ett fel på Saaben: den hade ingen sollucka. Sälja och försöka hitta en annan med hål i taket? Nej, det räcker med att hitta ett tak med lucka, menar Julle och sätter igång med sin egen version av rififikuppen.

Det small till i snöröken och plötsligt var JG Jonssons Volvo 164 rejält tillknycklad. Klassikers mek­expert Julle får uppdraget att ställa allt tillrätta igen.

En bil som stått mycket och länge bör väckas upp varsamt. Julle går igenom vår projekt-Peugeot från 1963 som inte verkar ha gått mer än några hundra mil sedan 1980-talet.

Några små bubblor i lacken på en Camaro – det är väl enkel match att fixa! Lite råd om slipning och några tips på hur man lyckas med en dellackering skulle vi kunna ge på köpet. Men det blev en utdragen historia med inslag av hysteriskt jakt efter reparationsplåt runt hela Sverige.