Profil på klassiker.nu

Motorbytet skedde i största hemlighet, inte ens på fabriksgolvet var planerna kända. Men det blev succé och Saab 95 och 96 kunde leva vidare och det karaktäristiska motor­ljudet hördes snart i varje gathörn. Här har vi samlat våra bästa artiklar om Saab V4 i en smaklig samlarutgåva kryddad med annonser från epoken!

Tredje steget i Astons DB-serie var kanske det bästa. Med bättre aerodynamik, mer plats och 325 hk var den alltid redo för kontinentala äventyr. Vi kör Sveriges enda svensksålda -66:a, nyss renoverad.

Vi besöker Saab Car Museum och pratar med museiintendenten Peter Bäckström om ljudupplevelser, Saabfestivalen, Saab 900 Aero i filmen Drive My Car och den sista Saab 9-3 Aero som byggdes av NEVS 2014. Dessutom avslöjar Peter Bäckström hur det gick när han skulle toppfartstesta Ur-Saaben – en hittills väl förborgad hemlighet.

Opelglädje hela 2023! En ny fantastisk modell varje månad – plåtade av Klassikers vassa fotografer. Säkra ett ex av vår snygga väggalmanacka nu!

Från den allra första Saaben till den allra sista – nu är den nionde utgåvan av hela Sveriges Saabtidning här! Köp det 124-sidiga underverket där tidningar säljs eller beställ i vår webbshop! I samarbete med Saab Car Museum.

Calle Carlquist och Carl Legelius åkte till Norrland för att köpa en lågmilare – hur gick det? Calle berättar även om första provkörningen av Saab 900S och ett av många möten med Saabingenjören Pelle Gillbrand. Dessutom får vi lära oss allt om Opel Kadett – från A till E!

För några år sedan monterade vi en katalysator avsedd för klassiska bilar på en Volvo 1800S och noterade klart lägre utsläpp. Nu åker vi tillbaka till testlabbet för att se om effekten håller i sig.

Världens största samling av klassiska Mazda finns på ett privat museum i södra Tyskland. Under drygt 40 år har familjen Frey samlat bilar över hela världen med fascinationen för wankelmotorn som främsta drivkraft.

Vad gör ett bra, igenkännbart emblem? Är det bra om man kan avbilda det ur minnet? Klassikerpanelen får rita och berätta. Fredrik Nyblad har fått erbjudande om en billig Volvo 850 och Carl Legelius har slagit till på sin ungdomsdröm Peugeot 205 GTI – för tredje gången. Björn Meyer blir sugen på en samling DKW och Claes Johanssons specialbygge får ny växellåda.

Daniel Holm har inte drivit sin specialist­verkstad på heltid i mer än ett par år men han är redan väletablerad och flitigt anlitad. Det är många Alfa-ägare som vill få sin bil fixad av en flygingenjör!