Profil på klassiker.nu

Det var hög tid att ta en sväng – tillsammans! Årets sista Frukostklubb avslutades med Klassikersvängen –från frukost till lunch.

Det var 1984 som Volvo 740 GLE lanserades och samma år kom också instegsmodellen 740 GL.

Volvo 140-serien blev Volvos första bil att tillverkas i mer än en miljon exemplar. Så här gick det till när modellen togs fram och sedan utvecklades år för år.

Att ta snygga bilder kan ta sin lilla tid, men kan vara väl värt det när man ser Simon Hamelius fantastiska bilder, från exempelvis Klassikers reportage om De Lorean i Klassiker nummer 10/2018.

En stor lyxig Volvo med V8 – den kunde ha blivit verklighet på 1960-talet, men det blev bara en lermodell.

Klassiker får köpa en sommarkörd BMW 1502 som bara gått på Gotland. Vi slår till så klart! Se vår film från 2015 om Projekt 1502.

Sliten inredning i din klassiska Volvo? På lördag finns chansen att komma över helt nya klädseldelar och mycket annat på SVIS-marknaden i Västmanländska Munktorp.

Engelska Fords första bil med pontonkaross såg modernare ut än den var, motorn var fortfarande en beprövad sidventilare. Magnus Andersson äger en bil som aldrig behövt rostlagas eller lackeras om.

Ett stenkast från Torslandafabriken och precis vid huvud­kontoret i Göteborg. Märkesträffen VROM var i år än mer i hjärtat av Volvoland efter flytten från det nu nedlagda museet.

Som ny var den kanske ingen jättebra bil men som entusiastbil funkar Talbot Matra Rancho bättre – då kan man stå ut med egenheter och skavanker. Det gör i alla fall Håkan Bjernér från Åkersberga.