Profil på klassiker.nu

Våga vägra våren – njut istället av den vintriga känslan i nya Klassiker! Häng med på isig resa i DKW AU 1000, inse att det ännu inte är försent att säkra en Saab 900 och fascineras av en otrolig Delage D8 1931 med svensk historik. Dessutom reder vi ut vad som gäller efter Brexit, kör Toyota MR2, Opel Commodore GS/E och en extremt tidig Volvo 343. Detta och mycket mer i nya Klassiker!

*** SLUTSÅLD *** Plötsligt hade Sverige två bilmärken! I början hade Saab endast en modell i en färg men snart var utvecklingen igång. Nu har vi samlat våra bästa artiklar om Saab under tvåtaktstiden – från 92 via 93 fram till 96 och givetvis utan att glömma praktiska Saab 95. Hundra sidor tvåtaktssång!

Den mjukgående V6-motorn skulle locka nya kunder men fick snart dåligt rykte. Detta har hållit priserna nere på Volvos lyxigaste 200-modeller alldeles för länge nu. Det är läge för omprövning av 262, 264 och 265!

Försäljningen näst intill halverades på bara två år.

Nya numret bjuder på en färdigrenoverad Range Rover (nästan), närkamp mellan 90-talarna Audi TT, Volvo S80 och VW Golf Cab och en ovanligt vanlig Volvo 240. Dessutom stor guide till Volkswagen Golf II, DKW AU 1000, Peugeot 202 pickup och så visar proffset hur du lackerar med sprayburk. Dessutom får du träffa 22 läsare som kör sin klassiker på vintern!

Oldsmobile Toronado 1966 är det vassaste General Motors skapat. En projektil med framhjulsdrift och gnistrande prestanda. Vi tar in en av de 12 som såldes nya i Sverige i fotostudion.

För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

Tre redaktionsmedlemmar får uppdraget att köpa varsin 1990-talare för max 20 000 kronor. Efter en rad hårda utmaningar börjar bilarna gå allt sämre och deltagarna blir uppmanade att svänga in på bilskroten. Se tredje delen av miniserien KlassikerKampen90!

Ingen service – ingen komfort. Citroëns gashydraulik kräver tillsyn. Vi tar hjälp av Lars Ivar Nilsson från Citroënklubben. Hur funkar det här med klockor och gas – egentligen?