Alla artiklar om Citroën ID/DS

Ingen betraktare kunde undgå bilens nya uppsyn när den presenterades 1968.

Lev det goda livet i en ultrabekväm, mjukfjädrad och avantgardistisk vagn som inte lämnar någon oberörd. Köp en Padda!

Franska delikatesser i Amerika

Citroën DS kan man skriva mycket om, men här handlar det om den märkliga farkosten i bakgrunden.

Redan i slutet av fyrtiotalet hade man klart för sig hur den nya moderna Citroënen skulle se ut.

Citroën ID och DS sattes ihop lite varstans runt om i Världen. Till och med så långt bort som i södra Australien!

Brittiska BBC körde franskt!

1959 vann Citroën ID19 totalsegern vid det berömda Monte Carlorallyt, detta utnyttjades även i den svenska reklamen.

Bilvärldens stora snackis 1955 hette Citroën DS

Nu är den här – årets upplaga av Klassikerguiden! 140 sidor köpråd och inspiration för såväl seriösa köpare som däcksparkare och testpiloter! Finns i din butik och i Klassikers webbshop!

När Ulf Stålnacke började arbeta med Citroën B11 räknade han kallt med att intresset skulle minska i takt med att bilarna och ägarna blev äldre. Men det har gått åt andra hållet, dessutom omfattar nu verksamheten Citroën DS, 2CV och HY samt Renault 4.

Vi kallar den ofta lite ofint för Paddan... I Frankrike däremot håller man Citroën DS mycket högre än så. Där kallas den Gudinnan, Déesse, en ordlek med modellens bokstavering.
Och det finns ett oräknligt antal reklam, studiobilder och liknande med Gudinnan i centrum, här är några stycken.

Vi tittar i lite broschyrer och annonsblad för Citroën DS hur det såg ut för den amerikanska marknaden.

Cabrioletversionen av Citroën DS som karosserimakaren Chapron byggde är högt värderade idag. Curt Nileman ställer ut sitt vackra exemplar på Samlarbil2017.

Fyra Citroëner och en Peugeot står och väntar vid en Concorde som inte kan flyga.