Volvo Valp, sossecontainern i sin urform. Svenskare än köttbullar med lingonsylt, själva definitionen på slitstark. Självklart vill du ha en – men vilket stuk ska du satsa på?

Under 1980-talet såldes det närmare en halv miljon japanska bilar i Sverige. Idag är bara några få procent vid liv. Vi ger oss ut för att försöka hitta överlevarna som väcker känslor. Eller?

Gruppdynamiken kommer av sig själv när en stilleståndsdrabbad BMC-produkt ska väckas till liv.

Typ 3 bjöd på trevligheter som VW-ägare vanligtvis bara kunde drömma om. Polstrade A-stolpar och gummiavlastad framvagn! Smaskens!

Sweet sixteen! Samtiden och framtiden var nog aldrig närmare varandra än när Renault 16 lanserades för 50 år sedan. Du kan fortfarande köpa
denna milstolpe för genant lite pengar.

Carl ser en fara med Mazda Miata, Fredrik funderar på hur en Volvo 343 smakar och Björn minns sin barndoms klistermärken. Dessutom nya barnboken Coola klassiker, Fiat 127 och saker som försvinner spårlöst i bilar.

Född i nederländska Born, vidareutvecklad av svenska ingenjörer och räddad till eftervärlden tack vare försiktiga äldre ägare. Rätt exemplar är billigt, roligt och lätt att leva med!

Ibland får bilar maskering eller annan identitet när de skall utomlands. Här är några inkognitomodeller från olika platser runtom i världen - vilka kan du klura ut?

Tack vare kontinuerlig detaljutveckling in i det sista blev Volvo 240 blev bara bättre och bättre för varje år. Fortfarande kan du köpa originalexemplar av originalägaren – gör det!

Australien - en hel kontinent med spännande bilar som sällan syns utanför sitt naturliga habitat. Vad kan du om bilarna från down under?

Opel låste siktet på Mercedes-Benz och lyckades köra ifrån 300 SE Coupé på Autobahn. Men det räckte inte – den stora, slanka V8-coupén blev för dyr och byggdes bara i 347 ex. Per Johansson har ägt sin sedan han var 20 år gammal.

Fiat Panda lanserades 1980 som ersättare till Fiat 126 – samt Renault 4,
Hundkojan och Citroën 2CV! En smart och enkel småbil med tidlös design signerad Giugiaro. Konceptet kom att hålla i nästan 25 år!

En sjusitsig limousine skulle ta Volvo upp på prestigestegen. Men i stället för uppåt gick det snarare österut – mot DDR. Johan Rudbäck äger en av bilarna som användes av ledarskiktet i Östtyskland.

Sveriges mest sålda bil 1985 blir den vanligaste klassikern 2025. Häng med innan prisrejset startar, det är nu du ska skaffa 740!

En gång var de flesta bilar två- eller flerfärgade. Senare blev det en accessoar för att visa att det här var minsann en finare modell. Vi tittar in i epoken då tvåtonslacken började falla ur modet – åttiotalet.